Spureinstellen Ja oder Nein?

**Tcoupe** · 03.07.2006, 20:24

Hi leute habe mal eine frage

ich habe hinten meine 2 stoßdämpfer gewechselt inkl. Domlage und vorne nur die Domlager......fahre seit 2000km mit den neuen Teilen auf meine alten Reifen 215/45zr17

ich werde in 2 wochen neue pneus drauftun die gleiche größe muß ich die spur einstellen?

danke

**Purplecoupe** · 03.07.2006, 20:35

Sollte man auf jeden Fall machen
Gruß Nico

**snolting** · 03.07.2006, 20:36

Also die Meinung zum Spurvermessen gehen da doch etwas auseinander.

Ich bin der Meinung das es nicht nötig ist. Da du ja an den eigentlichen Spur und Sturzwerten nichts veränderstv. Wäre ja auch irgendwie Blöd wenn man nach dem Domlagerwechsel die Spur neu einstellen müsste, weil dann biste mit den ausgelutschten ja schon mit einer verstellten Spur gefahren

Grüße

Snolting

**Tcoupe** · 03.07.2006, 20:48

die koppelstange wurden auch gewechselt hinten...ich werde mal die alten reifen ohne spureinstellung die nächsten zwei wochen abfahren(so das sich das auto sich hinten bischen legt)werde die neuen drauf ziehen und paar km machen und dann die spur einstellen

CellerWeber · 03.07.2006, 21:40

ich würds auch net machen. bin da mit snolting einer meinung. habs noch nie gemacht bei domlagerwechsel.
kannst ja erstmal die nächsten 2 wochen die ollen reifen beoachten. wenn was net stimmen sollte wirstes an denen sehen.

**audirist** · 04.07.2006, 06:13

Die Frage ist, wie Du das Federbein ausgebaut hast. Es gibt zwei Möglichkeiten:

1. Radlagergehäuse abschrauben. Folge: Sturz wird eventuell verstellt. --> Achsvermessung nötig.

2. Am Traggelenk trennen (Klemmschraube auf und Zapfen des Traggelenks aus dem Federbein rausziehen). Achsgeometrie wird nicht verändert. --> Spureinstellen nicht nötig.

Methode 2 ist natürlich etwas mehr Aufwand, da der Bremssattel abgeschraubt werden muß.

**Tcoupe** · 04.07.2006, 09:11

das hat ne Werkstatt gemacht

ich denk mal die haben die einfache methode benutzt weil sonst würde mir der Werkstattmeister sagen das meine hinteren bremsbacken so gut wie runter sind.(ich habe ihm gesagt er soll auf alles schauen was nicht o.k ist da ich in den Urlaub fahre)

**audirist** · 04.07.2006, 09:33

Wenn es eine Werkstatt gemacht hat, dann kannst Du Dich entspannt zurücklehnen und schauen, ob es die Reifen runterradiert. Die müssen für die Folgeschäden aufkommen, wenn sie die Spur verstellen.

ich denk mal die haben die einfache methode benutzt weil sonst würde mir der Werkstattmeister sagen das meine hinteren bremsbacken so gut wie runter sind

Naja, eigentlich braucht man dazu höchstens die Räder abschrauben, damit man das sieht. Außer die Beläge sind keilförmig abgenutzt. Es ist immer auch eine Interpretationsfrage, was so gut wie runter ist. Mit 1mm über der Verschleißgrenze kann man im Normalfall noch ein paar tausend km fahren ...

**Lexmaul** · 04.07.2006, 10:24

Zitat von audirist

Wenn es eine Werkstatt gemacht hat, dann kannst Du Dich entspannt zurücklehnen und schauen, ob es die Reifen runterradiert. Die müssen für die Folgeschäden aufkommen, wenn sie die Spur verstellen.

:lol: ...das möchte ich sehen, wie er das dann beweisen möchte! Null Chance...