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Thema: Quattro-Permanent

  1. #11
    Driftkönig Avatar von OpiW
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    bei dem 4 F ist es auch 40 : 60 eine manuelle Differenzialsperre gibt es nicht mehr.

    Gruß Wolfgang
    besser alt und schnell, als jung und lahm

  2. #12
    Radkappenpolierer
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    Hallo,
    wie werden diese 40:60 erreicht?
    Gruß Günther

  3. #13
    Schattenparker
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    Wieso ist der Quattro dann eigentlich untersteuernd ausgelegt, wenn er doch 50:50 hat?

    Ich glaube trotzdem nicht das immer 50:50 sind, auf der geraden wird er doch hinten kaum angetrieben oder täusch ich mich?

    MFG Max
    .quattro:

    Audi Coupé 20V Quattro Bj. 1989

  4. #14
    Lebende Forenlegende
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    Zitat Zitat von Maxi
    Wieso ist der Quattro dann eigentlich untersteuernd ausgelegt, wenn er doch 50:50 hat?
    Die Gewichtsverteilung ist leider nicht wie oft bei BMW 50:50, sondern meist sehr kopflastig.

  5. #15
    Radkappenpolierer
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    Zitat Zitat von Maxi
    Wieso ist der Quattro dann eigentlich untersteuernd ausgelegt, wenn er doch 50:50 hat?

    Ich glaube trotzdem nicht das immer 50:50 sind, auf der geraden wird er doch hinten kaum angetrieben oder täusch ich mich?

    MFG Max
    Hallo,
    wenn man über das Mittendifferential antreibt, dann sollte doch das Moment an beiden Achsen"gegeben" werden.
    MfG
    Günther

  6. #16
    Ralleypilot
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    Zitat Zitat von Maxi
    Wieso ist der Quattro dann eigentlich untersteuernd ausgelegt, wenn er doch 50:50 hat?

    Ich glaube trotzdem nicht das immer 50:50 sind, auf der geraden wird er doch hinten kaum angetrieben oder täusch ich mich?

    MFG Max
    Doch, doch. Probiere doch mal eine kleine Slalomfahrt aus. Immer schöne Gas stöße geben am "Scheitelpunkt" der Kurve. Da merkt man schon das der ***** etwas rum kommt. Beim Fronti wirds halt nur mitgeschleppt.

    EDIT:
    Aber die Audis sind nun wirklich kopflastig ausgelegt. Guck dir mal deinen 5-Ender an, der sitzt ja fast komplett vor der VA.
    Das ist der Grund warum der Wager eher zum untersteuern neigt und der Allradantrieb nicht ganz so spektakulär wirkt.
    Ein Schritt zuviel nach vorn - und das war's; Du bist zu weit gegan'g - und das war's
    Einmal kein Glück gehabt - und das war's für Dich; Sie haben Dich erwischt und es gibt kein zurück.
    Es konnte nicht gut geh'n - zu spät; Was hilft es Fehler einzuseh'n - zu spät
    Nichts macht sie ungescheh'n - zu spät für Dich.
    - Die Toten Hosen

  7. #17
    Schattenparker
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    Gibt es da noch weitere Tricks wie ich den Quattro im Winter schön quer treiben kann?

    MFG Max
    .quattro:

    Audi Coupé 20V Quattro Bj. 1989

  8. #18
    Schattenparker Avatar von Henrik313
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    Zitat Zitat von Maxi
    Gibt es da noch weitere Tricks wie ich den Quattro im Winter schön quer treiben kann?

    MFG Max

    Meinst du so hier?
    http://videos.streetfire.net/categor...C58A47D556.htm
    Ich fluche nicht, rauche nicht und trinke kein Alkohol.
    ****!!! Jetzt is mir die Kippe ins Bier gefallen.
    http://www.vw-club-zeesen.de/bilder/quattro.gif
    Audi A6 C4 quattro S-Ausstattung 2.5 TDI MJ97

  9. #19
    Radkappenpolierer Avatar von trauntaler
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    Zitat Zitat von Maxi
    Gibt es da noch weitere Tricks wie ich den Quattro im Winter schön quer treiben kann?

    MFG Max
    Frag Walter!

  10. #20
    Ralleypilot
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    Zitat Zitat von Maxi
    Gibt es da noch weitere Tricks wie ich den Quattro im Winter schön quer treiben kann?

    MFG Max
    Ausprobieren. So habe ich es auch gelernt. :zwinker:
    Immer schön den rechten Fuß richtung Erdmittelpunkt und dann an dem runden Ding vor dir drehen. Gelegentliche Richtungswechsel erhöhen den Spaß ganz eindeutig.
    Ein Schritt zuviel nach vorn - und das war's; Du bist zu weit gegan'g - und das war's
    Einmal kein Glück gehabt - und das war's für Dich; Sie haben Dich erwischt und es gibt kein zurück.
    Es konnte nicht gut geh'n - zu spät; Was hilft es Fehler einzuseh'n - zu spät
    Nichts macht sie ungescheh'n - zu spät für Dich.
    - Die Toten Hosen

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