Die "einfachste" Möglichkeit dem Audi das Untersteuern abzugewöhnen, ist über den Luftdruck (vorne zu niedrig hinten zu viel) :lol:Gibt es da noch weitere Tricks wie ich den Quattro im Winter schön quer treiben kann?
Das ist natürlich auf lange Sicht nichts für die Reifen, aber wer es unbedingt will :zwinker:
Eine weitere Möglichkeit währen vorne Breitere Reifen als Hinten.
Was halt wieder optisch blöd aussieht.
Ansonsten hilft nur "üben" :zwinker:
Einfach in einer schnellen Kurve (wenn er über die Vorderräder schiebt) voll aufs Gas gehen und entsprechend einlenken, und plötzlich wird der Audi zur Heckschleuder :P
Und dann gibt es da natürlich auch noch die Handbremse :zwinker:
Hmm naja ich bin vorher eben immer BMW auch im Winter gefahren und letztes Jahr ab und zu mal den Quattro von einem bekannten.
Werde mal üben, leicht geschneit hat es ja heute bei uns schon ganz kurz. Leider nur Minimal.
MFG Max
.quattro:
Audi Coupé 20V Quattro Bj. 1989
hey.
wenn wir schon bei diff. sperre sind....ich hab die mittelkonsole rausgenommen und dabei ist mir ein kabel aus der sperre rausgerutsch und ich weis nocht mehr wo hin damit( wenn ich jetzt den knopf druecke passiert nix und das licht des oeldrucks ist ganz schwach/gedimmt seitdem).
Hat wer en "kabel plan" oder so was fuer mich?
MFG
Crom
THE ONLY THING NECESSARY FOR THE TRIUMPH OF EVIL IS FOR GOOD MEN TO DO NOTHING
Der unsanfte gebrauch unserer Deutschen sprache ist gewollt und enspricht der künstlerichen freiheit!
Audi 80 b4 Quattro- Mein viertel Millionen Auto :-)
ein bis zwei vierzig kilo säcke zement im kofferaum hilft ungemein!
musste ich zufällig mal festellen und die lagen dann den ganzen winter drin...
ööööhhh was ist das denn für ein auto??
der quattro hat doch noch ein normales mittendiff was noch von hand sperrbar ist......und auch erst dann gibts die 50:50.
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