Also die 5 Zylinder klingen ja schon sehr erhlich...aber für mich geht nichts über sattes V8 geblubber. Hab auf meinem Rechner eine "Selbstaufnahme" von einem Porsche Cayenne Turbo mit einer umschaltbaren Auspuffanlage von 9ff. Der Wagen macht ordentlich rabatz und ist verflucht laut (ist aber vom TÜV eingetragen... 8) )
Bekomm das aber leider auch nicht hin, die Datei hochzuladen...ops:
Ex: A4 Avant 2.0TDI .quattro:
Aktuell: BMW 330xd Coupé
Von mir aus gern :zwinker:Zitat von Falcon99
so - wer möchte darf nochmal über 4 töpfe lästern......dh...ein 5E ist dabei :P
http://www.troetenmobil.de/MT/
Audi 80 GT - fünfer "light" weil zylinder-reduziert...dafür vierfach beatmet http://images.spritmonitor.de/124399_5.png
Audi 100 Avant Quattro "sport" - daily driver http://images.spritmonitor.de/124398_5.png
Motoröl: schmiert und wird regelmäßig gewechselt
hier mal mein v6 mit supersport gruppe a anlage
bei gelegenheit mach ich mal ein besseres...
http://pkracer.fortunecity.de/REC_0001.WAV
das hässliche vibrationsgeräusch kommt vom endrohr - das schlägt an die stoßstange an...
Zitat von Lord_of_the_Rings
schau Dir mal den Thread hier durch, 2 Beispiele von BN-Pipes mit NG sind drin :zwinker:
http://www.Scirocco2.de/signatur_mecki.jpg
AUDI COUPE NG Typ 89 *FLÜSSIGGAS*
http://www.scirocco2.de/coupe_osna.jpg
SCIROCCO 16V CABRIOLET http://www.Scirocco2.de/hornstein.htm
http://images.spritmonitor.de/128505_3.png
"call me killer!" :zwinker:
isch hab hier mal ein klein wenig aufgeräumt und den unruhe useraccount gesperrt!
lg
mecki
p.s.: viel spaß weiterhin! danke für die info
Wie genial ist das denn :lol:Zitat von 2x2
Hat der die Abdeckung von dem Luftfilterkasten einfach abgenommen, oder wie geht sowas?
Gruß Nico
Purplecoupe *11.10.2004 †06.06.2010
Wegen Wechsel auf das andere Forum bin nur per Email zu erreichen
Audi Cabriolet 2,3l NG Baujahr 1994
††† Bis 9/09 Audi Coupé 2,3l NG Frontgewalt Baujahr 1990 †††
DANKE :beten:Zitat von mecki
Schorsch das ist ein Grund weßhalb ich auch noch einen 20V Sauger fahren würde!!!
Schade das mein Roter nur ein NF ist, der ist meiner Meinung nach leider etwas unter motorisiert für den Klang :zwinker:
Was für eine Leistung fährst du mitlerweile?
MfG
@Ricoz: was hast du denn außer dem ESD noch verändert, damit du den Sound bekommst?
Möchte aus meinem NG auch etwas mehr Sound raus holen. Momentan hab ich nen Remus-ESD dran (bis der VSD durchgerostet war ne Remus Komplettanlage). War zwar noch nie von Remus überzeugt, aber die Anlage war scho vom Vorbesitzer dran.
Naja und der Sound ist ned unbedingt der Hammer. Also im Vergleich zu anderen 5Zylinder. Aber vielleicht liegts ja auch nur daran, daß meine Krümmerdichtung ned ganz dicht ist :lol:
Audi A6 C4 Limo, AAE :-(
Bis jetzt noch Serie (170 PS), bis im Frühjahr wieder der 2,5l reinkommt :lol:Zitat von Groti
Dann sollte er (Hubraumbedingt) auch noch ein wenig besser Klingen.
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