Hallo zusammen! Ich habe einen Audi 80 Typ89 und den möchte ich günstig tiefer bzw. härter machen. Ich hatte da eben die Idee einfach Federwegbegrenzer einzusetzten. Leider kenne ich mich da nicht gut aus. Bringt das denn überhaupt was oder sollte man die nur in Verbindung mit Sportfahrwerken verwenden?
Gruß Enrico
Quattro ist Trumpf!
tja, dass federwegbegrenzer nur dazu da sind, damit die karosse nich aufschlägt, und nich fürs auto drauf zu legen, brauchen wa ja nich zu erwähnen
also bei meinem scirocco hat mich extrem genervt (koni fw), dass er hinten tiefer war als vorne und beim einfedern hinten viel zu weit eintauchte. vorne wars optimal. hab dann einfach hinten jeweils zwei original anschlaggummis gegeneinander und dazwischen nen gummi ausm zubehör auf die kolbenstange gesetzt. geiles fahrverhalten, nette keilform, und selbst mit polo auf trailer hintendran ging die HA nich runter, der hob sich sogar vorne raus, das er wieder grad stand.
da die bodenhaftung aber so eher der eines gummiballs entspricht, würde ich eher davon abraten. lieber ordentlich, mit den passenden federn....
100 C4 avant V6 2,6 quattro
das wichtigste werkzeug ist und bleibt der hammer!
Wie gesagt, ich kenne mich da nicht so aus?ops:
Habe eigentlich angenommen, dass es da die Federn zusammendrückt und das Auto dann etwas tiefer liegt.
Quattro ist Trumpf!
achsoooooo, du meinst bestimmt federklammern, mit denen man immer zwei windungen zusammendrückt....
tja, gemacht sind die ja genau dafür, aber deren einsatz im bereich der stvzo ist ebenso unerwünscht wie das pressen von federn.
aber billiger als neue federn sind die wohl, ja.
100 C4 avant V6 2,6 quattro
das wichtigste werkzeug ist und bleibt der hammer!
Federklammern? Hm... naja ich werde mich mal informieren. Was der TÜV nicht weiß, macht ihn nicht heiß!
Gruß Enrico
Quattro ist Trumpf!
HI!
Vergissd en SCheiß wie Federklemmen!
Willst du dich umbringen???
nen Satz tieferlegungsfedern kostet grad mal 100€! und dann haste ein gutachten auch dabei! So oder so werden dir sowieso bald die Stoßdämpfern kaputt werden! Drumm wenn du ihn schon tieferlegen willst dann richtig! Darum ein komplettfahrwerk!
Sonst:
Vielleicht nur vorne neue Federteller dann wird er auch ein bischen tiefer!
Alles andere is schrott und gefährdet nur dich und die anderen!
Du wirst es vielelciht nicht gleich merken aber wenn du mal ne Gefahrensituation hast und dann bricht dein Auto unkontrolliert aus wegen solchen Klammern und es kommt wer zu schaden dann bezahlste bis an dein Lebensende und nur wegen 100€!
Ich würd mir das an deiner Stelle nochmal überlegen!
mfg
tja, der tüv merkts vielleicht nicht. aber spätestens die sachverständigen die dein auto auseinandernehmen nachdem du mal nen richtig teuren unfall gebaut hast. nachhaftungsansprüche von seiten der vesricherung sind keine schöne sache. erst recht wenn man genau weiß, wie man s verspielt hat....
100 C4 avant V6 2,6 quattro
das wichtigste werkzeug ist und bleibt der hammer!
Danke für die Warnung. Da lass ich doch lieber die Hände von den Teilen und widme mich mal ausgiebig den Fahrwerken. Wenn es die schon ab 100€ gibt, gefällt mir das schon besser.
Quattro ist Trumpf!
ähm, da glaube ich das du was falsch verstanden hast den es gibt kein fahrwerk für 100€? falls ja dann aber ebenfalls absoluten Schrott!!
fahrwerk kostet schon mind. ab das 4 fache ab 400€ solltest du da schon rechnen!!
Kai
Audi 80 Cabrio 2,8 E seit 10/03 (04-10)
Yamaha TRX 850 (04-10)
Opel Astra GSI Caravan
HI!
Ich hab mit 100€ nen Satz Tieferlegungsfedern gemeint!
Die kriegst du schon ab diesem Preis!
Komplettfahrwerke gibts ab ca. 350€!
mfg
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