Erfahrungen mit Audi 100 C4 - 2.8?

[TrainingForUtopia]

HabedieEhre,

Es geht um eine Audi 100 C4 Limo, 2.8L. An Audis hatte ich früher nur 2x 80er B4, deshalb wird man die nicht richtig vergleichen können. Der 100er hat eigentlich ne nette Ausstattung ... Klima, el. FH, Leder ... 205.000km, Euro 2, EZ 92, der Zahnriemen wurde vor kurzem gewechselt, neue Bremsen usw ... hat zwar hier und da mal ein kleines Kratzerchen, aber das war's dann auch schon wieder. Der Preis soll 2500 Flocken betragen.

Vielleicht kann mir da ja jemand ein paar Infos mitteilen ... hatte mich zwar auf der Page schon etwas informiert, aber da meine letzten 4 Wägen MB's waren bin ich audimässig nicht mehr so fit.

Cu

Tom

[Shadowrunner]

Hi,
was für Infos brauchst du denn genau dazu?

[TrainingForUtopia]

Mich würde interessieren, auf was man beim 2.8er speziell noch achten sollte ... besonders bei diesem Kilometerstand ... und ob der genannte Preis für das Gebotene (zumindest bei den Sachen, die angegeben hatte) in Ordnung wäre. Klar kann man das aus der Ferne nie genau sagen ... aber nur mal so ungefähr ...

Hatte auch mal gelesen, daß der 2.8er öfters Probs mit der WAPU hat ...

[TrainingForUtopia]

Sorry, Doppelpost ...

[Shadowrunner]

Zylinderkopfdichtungen
Handbremse
Zahnriemen
Aufhängung, Fahrwerk
Katalysatoren

Das sind eigentlich so die Hauptpunkte wo du drauf achten solltest.

Da Bremsen und Zahnriemen neu sind, kannst du die aussen vor lassen. Beim Zahnriemenwechsel sollte der gute Mechaniker eigentlich auch gleich die Wasserpumpe mit getauscht haben.
Aber bei meinen 2,8ern die ich schon hatte, gab es da eigentlich nie Probleme.
Hatte eher die Plage der defekten Handbremsen

[Funtax]

jops, festgegammelte handbremsen.. und die zylinderkopfdichtungen sind halt teuer, da 2 köpfe...

ansonsten wird/wurde der rest eigentlich mehrmals wöchentlich behandelt.. einfach mal die suchfunktion quälen und bissl querlesen

[noidem]

Ja alles wichtige wurde genannt, wobei die deckeldichtungen auch gerne mal Siffen genau wie der Öldruckschalter und die Ölwannendichtungen!

Habe in meinen erst dieses Jahr über 3000e reingesteckt wegen Köpfe machen und sämtliche Dichtungen erneuern!

[LE@SH]

Moin,

jab Handbremse gamelt gerne fest... der "Rest" wurde ja schon gesagt, wobei ich bei meinem 2.8er eigentlich kaum große Probs hatte weder mit Wannendichttung noch Druckschalter oder Kopfdichtungen und ich hab ihn kanpp 80 tkm gefahren. :roll:
AUßER der nervige kleine quitschende Lüftermotor... der hat mich auf die Palme gebracht, weil er immer auf Langstrecken das "motzen" anfangen musste :evil: aber der war an nem Wochenende relativ schnell gewechselt! :zwinker: