Audi S2 Zündspulen umbau

**wiz_kid** · 21.02.2010, 12:36

Wollte demnächst meinen S2 auf neuen Zündspulen umbauen. Mein problem besteht darin das ich der Zünddeckel beibehalten möchte und ich bisher nicht herausfinden konnte welchen Zündspulen sich hierfür eignen. Zwei Erstazteilnummern hatte ich bisher gefunden und zwar 06c905115l und 06e905115d.

Laut diverse aussagen sind die 115d etwas anfällig und nicht umbedingt sehr lange haltbar. Dafür sollen die 115l sich besser eignen, aber ob ich mit geschlossen Deckel fahren kann habe bis jetzt nicht herausgefunden.

Da sich bei meinen originalen Zündspulen schon fehler ergeben hat, suche ich dringend zuverlässige infos und nicht wie ich meinen schönen 20V Turbo Zünddeckel zersäge!

Dadurch das die neuere Zündspulen mit Steckverbindungen sind wird es bei der Diagnose vieles einfacher machen und vorallem das die Endstufen in der Zündspule intergriert ist, was bei der Alten leider nicht der Fall ist.

**Baghdad Sniper** · 22.02.2010, 16:00

Also welche Stabzündspulen da nun besser sind kann ich leider nicht sagen..
Mich interessiert aber der Komplette Umbau sehr...
Hast Du oder vielleicht auch jemand anderes, einen Stromplan etc...um Stabzündspulen in dem 20VT zuverbauen???
Muss ja einiges umgepinnt werden, da ja die Zündmodule wegfallen.
Bei e...ist eine Firma, die bieten einen komplett Umbau der Zündleiste an.
Haben schon gute Erfahrungen im Rennen gemacht...Wenn man das RENNEN nennen kann.grins...
Die benutzen auch den Deckel, nur das dieser dann aus Carbon ist...
Dürfte eigentlich kein Problem sein, die Stabzündspulen einzubauen und den Deckel wieder ohne Probleme befestigt zu können...

Gruß aLeX :P

***Hage*** · 22.02.2010, 20:04

öööhhm... wie äußert sich das problem bei deinen orig. zündspulen?

meiner fängt unter volllast tierisch an zu ruckeln ( klingt wie ein maschinengewehr)

und ich habe auch die spulen in verdacht.

**wiz_kid** · 23.02.2010, 03:52

Zündaussetzer bei ABY

**Jan_S2** · 23.02.2010, 09:40

Hab das mal von Busters Seite geklaut und hier reingesetzt

http://www.quattro-projekt.de/Anleitungen.htm

**Marcel1505** · 23.02.2010, 16:05

Servus ihr Burschen,

ich baue grad auf die TFSI Zündanlage um, brauch aber mal kurzen rat.

Die Spulen haben (logischerweise) 4 Pins.
Kl. 15
Signal
Masse
Masse

Ich konnte in Erfahrung bringen, dass Pin 1 die Kl. 15 ist un Pin 3 Signal.

Somit bleibt Pin 2 und 4 für Masse übrig.
Allerdings erinnere ich mich, mal irgendwo gelesen zu haben, dass ein Pin Motormasse und der andere Karosseriemasse bekommt.
Kann das allerdings net mehr finden.

weis wer von euch, welcher Pin was bekommt, ist es zwingend erforderlich, es so zu klemmen, oder kann ich beide an den selben Punkt klemmen?

Ich bedanke mich schonmal für zahlreiche, informative, weiterhelfende und mich voranbringende Antworten.

Mfg Grüßen, eure Heiligkeit, der Marcel (der heut gute Laune hat)

**Buster** · 23.02.2010, 16:10

Zitat von Jan_S2

Hab das mal von Busters Seite geklaut und hier reingesetzt

http://www.quattro-projekt.de/Anleitungen.htm

Dafür ist es da und deswegen nicht geklaut! :-)

Gruß!

**Baghdad Sniper** · 23.02.2010, 16:28

@jan_s2....

Der Link ist ja ok, aber hier wird nach einem Umbau auf Stabzündspulen mit integrieten Zündmodulen gefragt und nicht auf die Originalen Zündspulen mit separaten Zündmodulen...und genau das beschreibt Buster leider NUR

...

Es geht um einen UMBAU auf STABZÜNDSPULEN wie beim S4 B5 Biturbo...

aLeX :zwinker:

**wiz_kid** · 23.02.2010, 18:24

Hier der Belegung von der Stabzündspulen:

1. geschaltete Plus (15).
2. Masse von der Endstufe wo Zylinder 1,2,3 draufgehen, das braun/weiß Kabel.
3. 5VDC Signal der von der Endstufe bzw. Steurgerät kommt. Zylinder dementsprechend.
4. Masse, wird wie vorher am Ventildeckel befestigt.

gonzo79m · 25.02.2010, 15:57

Hallo!

Das eigentliche Thema interessiert mich sehr.

Weiß jemand, welche Spulen sich dazu eignen, unter dem originalen Deckel, ohne weitere Belüftung gefahren zu werden?

Gruß

Björn