man könnte meinen, daß die Batterie leer wäre. Ist sie aber nicht. Neu. Geladen. Anlasser getauscht. 2 mal.
Also folgendes Problem:
Wenn ich starten will, bricht die Spannung zusammen, Anlasser zieht manchmal ein bischen. Wenn Zündschlüssel wieder auf normal, läuft der Wischer und die ausgeschaltete Klima, bzw Innenraum Lüfter geht an. Wenn ich am Anlasser Hauptstromkabel mit Steuerleitung Magnetschalter brücke, kommt der selbe Effekt.
Wenn ich die Batterie abklemme, und den Anlasser, Magnetschalter und Masse direkt anschliesse zieht er durch.
Ich habe Masse mit Starthilfekabel direkt von der Batterie zum Motor gebrückt. Geht nicht.
Was iss los?
Wer weis die Lösung?
Gruss Klaus
klauskuebel@aol.com
Also es liest sich so dass der Anlasser funktioniert wenn du direkt mit leitungen an die Batterie gehst. Eine zusätzliche Masseleitung hilft nicht viel.
Prüf doch mal die Anschlussleitung direkt am Anlasser.
Wenn die korrodiert ist hat er schlechten Kontakt und er bekommt nicht die volle Batteriespannung hab.
Sprich: alle unnötigen Übergangswiderstände vermeiden!
Wieso stehen so wenig Coupe's auf Schrottplätzen rum?
Eigentlich ist das ja positiv zu sehen
wenn aber der Widerstand zu hoch wäre, warum geht dann der Wischer nach dem Startversuch und die Klimaregelung schaltet sich ein?
Das mit der Klima kann passieren wenn die Spannung zu weit einbricht (quasi ein Reset da ja der Dauerplus auch kurzzeitig weg war). Der Effekt mit dem Scheibenwischer ist mir unbekannt.
Schon mal eine Masseleitung direkt an den Anlasser angeschlossen?
Mehr Rat habe ich leider auch nicht...![]()
Wieso stehen so wenig Coupe's auf Schrottplätzen rum?
Eigentlich ist das ja positiv zu sehen
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