Hi leute...
ich wollte mal fragen ob jemand erfahrung hat ob so ein Lader http://www.turbozentrum.de/turbos-co...30r-hf/a-3521/ an einem Wagner Evo Krümmer passt im Audi S2. Würde mich freuen über eine kleine Diskusion. Würde mir den gern nächstes Jahr verbauen wenn es gehen würde.
Mfg Flo
Hi
wenn dort auf der Seite K24/26 Abgasgehäuse steht sollte der auch ab den Wagner Evo Krümmer mit K26 Flansch passen.
Das wird dann aber so ein zusammengewürfelter Lader sein.Die Garett haben doch normalerweise einen T3 Flansch auf der Abgasseite.
Den Wagner Krümmer bekommt man aber auch mit T3 Flansch.
Gruß
Audi S6 C4 20v Turbo Limo
RS2 - Umbau
Zammgewürfelt würd ich nicht sagen. Ich dacht mal gelesen zu haben das Garett auch andere Abgasgehäuseformen einzeln verkauft. Mir geht es nicht ob der Turbo an den Flansch geht, das is mir bewusst das es passt. Mir geht es um die größe des Laders und das gibt mir zu bedenken..
mfg flo
der lader wird einfach so wohl nicht passen. entweder verdichter zu gross, abgasgehäuse wird im weg sein oder sogar beides. wird denn der wagner evo krümmer in verbindung mit einem gt35 sinnvoll sein? immerhin KANN der 35er einen ganzen haufen luft schieben, aber bei 2.2 liter wohl auch nicht unter 4500 touren. alles bloss vermutungen... aber fakt ist, der gt30 im aby wird nicht einfach so reinpassen. da muss der motor angehoben werden. darauss nehme ich mal, dass der gt35 nicht platzsparender zu verbauen ist.
mfg
das der Motor angehoben werden muss is mir auch bewusst :-) wieso soll der Wagner Krümmer weniger können als ein Rohrkrümmer?
Hi !
Wenn du Lader und Krümmer kaufst, dann alles in T3.
Hab hier gelesen dass die K24/26 Abgasgehäuse zu verzunderungen neigen.
hab aber selbst noch keine Erfahrungswerte dazu.
Motorlager etwas unterlegen ist klar, Delle in den Längsträger klopfen geht auch( hab ich gemacht). Carsten Wagner empfiehlt den Gusskrümmer bis ca 450 PS.
Der Gt35 kann deutlich mehr...
Rohrkrümmer bringen dir deutlich mehr Platz für große Kompressor- und Abgasgehäuse, zumal soll der Lader damit besser ansprechen.
Mit nem 3076 sollten bei passender Peripherie und Abstimmung knappe 500 PS drin sein, die Frage ist wo du landen willst mit Leistung und Ansprechverhalten.
Fahrbar ist das ganze am Wagern Krümmer.
Ich wollte eigentlich nur mal wissen ob der mit bissl Anpassung reinpassen würde. Ich hab schon nen Wagner Evo Krümmer aber mit K24/26 Flanschbild. Ich wollte mal was neues Probieren :-) man findet ja auch nix darüber :-). Ich hab mal irgendwo vom Herr Wagner gelesen das das mit den 450PS blödsinn ist. Der Krümmer kann das was man für einen Turbo Adaptieren kann. Nagelt mich aber darauf nicht fest.
Mfg Flo
Das sollte passen.
Meine Ausage mit den 450 PS hab hieraus abgeleitet:
http://www.wagner-tuning.de/produkte...udiSQEVOEM.php
Aber ich denke auch: Wenn der originale Rs2 Krümmer 400 - 420 PS kann,
dann kann der Wagner noch ein bißchen mehr...
das passt nicht! das Frischluftgehäude stösst gegen den Krümmer! mit Modifikationen am Krümmer und am Frischluftgehäuse könnte man das theoretisch passend machen aber dann kommt noch der Abstand zur Karossen ins Spiel...
greetz Lars
R.I.P. Meckisforum † 16.06.2010
Das mit der Karosse seh ich jetzt nicht so tragisch, da kann man bestimmt noch was machen. Um der sache mit dem Frischluftgehäuse aus dem weg zu gehen könnten mann doch eine kleine gerfäste Platte zwischen Krümmer und Turbo verbauen, um vom Krümmer weg zu kommen. Nur dann wäre man wieder weiter an der Karosse :-D
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