Hallo zusammen, hab da ein kleines problemchen. Hab zu Weihnachten für meinen Winter S4 (AAN) paar Chips (ultimot) bekommen und diese gestern gleich eingelötet. Ging alles ohne Probleme, aber seitdem startet der Motor nicht mehr. Anlasser dreht und unterm Lenkrad klickt ein relais wie wild, aber er startet nicht. Motorkontrolleuchte ist dauerhaft an. Chips sind in der gleichen Richtung wie die originalen verlötet und sind auch nicht vertauscht. Könnte es vielleicht an der WFS liegen (Steuergerät endet mit aa), aber dann würde der Motor doch kurz starten und gleich wieder ausgehen oder lieg ich da falsch?
Steuergerät mit der Endung AA hat keine Wegfahrsperre.
Ich würde noch mal alle Lötstellen genau prüfen....Das Steuergerät muß auch bei Zündung "Ein" einmal klacken und beim Anlassen ein zweites mal.
Audi S6 C4 20v Turbo Limo
RS2 - Umbau
Achso keine WFS? Das ist gut, da liegts schonmal nicht daran. Also STG bekommt Strom und klickt auch bei Zündung. Werde es wohl nochmal auseinanderbauen und kontrollieren.
Hallo
Ich habe auch ein Steuergerät mit AA endung!Es funktionieren aber nur chips mit Wegfahrsperre.
Es sagen auch viele das es den S4 nicht mit Wegfahrsperre gab.
Stimmt nicht!
Meiner hat eine!Bj93
Wenn ich chips ohne Wegfahrsperre einbaue dann dreht nur der Anlasser.
Er springt nicht an auch nicht nur ganz kurz!
Du kannst aber die Wegfahrsperre anlernen lassen bei Audi.
Mußt aber erst jemanden finden die das können(wollen)und machen (wollen)
Audi S4 Avant 2,2 Turbo Quattro Bj93
Danke für den Tip, bin drum kurz vorm verzweifeln. Hab jetzt 2 mal die lötstellen kontrolliert alles ok. Muss ich da mit dem Auto zu vw oder langt das steuergerät? Und klackt der dann im Fahrerfussraum (Relais) und die Motorkontrolleuchte ist an?
Geändert von Bergflitzer (26.12.2011 um 18:38 Uhr)
Die Wegfahrsperre ist am Zündungschip programiert.
Du mußt mit dem Wagen zur Werkstatt.
Oder du hast Vag
Die Wegfahrsperre ist nicht im Motorsteuergerät.
Schau mal in der faq da ist auch was drüber drinnen.
Audi S4 Avant 2,2 Turbo Quattro Bj93
Ich glaube den Weg kann er sich sparen...
Das "AA" Steuergerät hat keine Wegfahrsperre und ich glaube auch nicht das Ultimot welche mit WFS im Zündungschip verkauft.
Wenn Du im S4 eine hast dann ist die eventuell nachgerüstet....Original gab es die erst im S6 mit Steuergeräten Endung "C" oder "D"
Audi S6 C4 20v Turbo Limo
RS2 - Umbau
Sorry,komm nicht ganz nach, also wenn die eproms ohne WFS sind, können sie in ein MSG mit WFS angelernt werden. Und wenn ich eins ohne WFS habe, laufen alle Chips. Richtig? Aber hat denn noch niemand dieses Klacken gehabt?
Hofffy: du hattest ja auch Probleme mit der WFS, wie hast du es gelöst, wenn ich fragen darf?
Wenn die Eproms ohne Wegfahrsperre sind kann man sie in Motorsteuergeräten mit und ohne WFS ohne Probleme oder Anpassung fahren.
Sind die Eproms für ein Steuergerät mit WFS geschrieben muß das angepasst werden.
Ich glaube aber Ultimot verkauft nur welche ohne WFS.Hab von Denen auch schon Chips gefahren im S4 ohne WFS und im S6 mit WFS.Lief jedesmal ohne Probleme und ohne irgendwelche Anpassung...Wenn Du Dir nicht sicher bist ruf da einfach mal an.Sind sehr nett und helfen Dir bei Deinen Fragen sicher weiter.
Und dieses klackern bei Dir unterm Lenkrad ist nicht Normal...da muß Irgendwas schief gelaufen sein beim Chipeinbau..Endweder der Motor läuft oder nicht.Motorkontrolleuchte muß beim Anlassen ausgehen...wenn es eine WFS wäre müsste die dauerhaft blinken.
Audi S6 C4 20v Turbo Limo
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