AAR - Kraftstoffpumpe fördert nur bei Zündung ein...bei 'Starten' nicht

[Wolfgang]

Hallo zusammen,

in der Suche konnte ich meine Symptome nicht wiederfinden.

Und zwar habe ich seit langem massive Startprobleme und dass er mitten unter der Fahrt einfach ausging.

Nun konnte ich das Fehlerbild endlich eingrenzen indem ich den Kraftstoffvorlauf vor dem Benzinfilter getrennt habe und in eine Flasche pumpen hab lassen.

1. Generell: Wenn er läuft, dann läuft er sehr unrund und nimmt schlecht Gas an
2. Wenn er nicht mehr anspringt, fördert die Kraftstoffpumpe bei Zündung ein und schaltet sich wie gewohnt noch 1-2 Sekunden ab. Bei weiterer Schlüsselstellung 'Starten' kommt nichts vorne an!
3. Wenn der Fehler nicht vorhanden ist, was sehr selten vorkommt, dann fördert die Pumpe in beiden Stellungen und der Motor zündet auch. Dies stelle ich an einem anderen Startverhalten fest.

Ich habe die Spannungsverhältnisse an der Pumpe überprüft.
Bei 'Zündung ein' liegen kurzzeitig die 12V an. Bei 'Starten' liegt im Fehlerfall keine Spannung an.
Wenn er mal läuft, liegt bei beiden Fällen immer die fast volle Spannung an.

Wo genau soll ich weiter nach der Ursache suchen?

Über eure Tipps freue ich mich!!

Viele Grüße und danke schon mal
Wolfgang

[toyohj60]

Moin,

hast das KRST-Pumpen-Relais schon geprüft/gewechselt? Hat das Auto evtl ne WFS?

tschüß, Steffen

[Wolfgang]

Hi,

nein - das Relais habe ich noch nicht überprüft.
nein - keine WFS oder DWA etc.

Wenn das Relais defekt ist, dürfte die Pumpe doch auch beim ersten Ansteuern nicht fördern - oder?

[toyohj60]

Wenn die Spule durch ist ja, wenn die Kontakte belegt sind nein.

tschüß, Steffen

[Wolfgang]

So,
das Relais habe ich ausgebaut, Gehäuse geöffnet und inspiziert.
--> Sieht meiner Meinung nach gut aus.

Zudem habe ich es in geöffnetem Zustand eingbaut und beobachtet.
Da das Fahrzeug seit meinen Versuchen gestern prinzipiell läuft, habe ich beobachtet. dass das Relais in beiden Stellung sauber anzieht.

Weiterhin fäält auf, dass, wenn er läuft er sehr unrund läuft und auch wenn man bspw. an eine Ampel fährt er dazu neigt auszugehen. Zusätzlich spricht er sehr schlecht an und kommt beim Beschleunigen im unteren Drehzahlbereich (<2000rpm) sehr schlecht in Fahrt.

Über weitere Hilfe bin ich sehr dankbar!!!!!

[toyohj60]

Moin,

auch immer ein Thema ist Falschluft.

tschüß, Steffen

[MichaB.]

Hallo,

das klingt für mich nach sporadisch defektem zündzeitpunktgeber (hallgeber am zündverteiler oder nockenwellenrad oder ot-geber an der schwungscheibe) oder nach verstellten steuerzeiten.
Prüf mal besser in die richtung. Sprit kommt nur wenn die geber dem steuergerät mitteilen, das alles korrekt ist.

[Wolfgang]

Hi,
danke, das klingt doch nach einem weiteren Ansatz.

Kann ich Hallgeber, OT-Geber gezielt prüfen? Wenn ja, wie ?


P.S. der Vollständigkeit halber sei geschrieben: Zündkerzen, -Verteiler & Kraftstofffilter sind neu. Luftzuführungen sind dicht.

[Wolfgang]

So Männers,

jetzt ist echt nochmal Grips gefordert...

Der Zündverteiler inkl. Hallgeber ist gewechselt.
Er startet zwar, aber am Laufverhalten hat sich nichts geändert.

Beim Gasgeben kommt er sehr schlecht unten raus und läuft auch sehr unrund.
Zündfunke ist da. Sprit bis zum Mengenteiler ebenfalls.
Wenn ich die Verbindungen am Mengenteiler pro Düse öffne, sieht man leicht Sprit ausfließen.
Beim Kaltstartventil allerdings spritzt es förmlich... Bei den anderen 5 nicht...

Ich habe ehrlich gesagt keine Ahnung mehr, wo ich noch ansetzen kann

[toyohj60]

Steck mal den Drucksteller ab und probiere dann mal.

tschüß, Steffen