A6 Automatik säuft ab

[ricoundseinaudi]

Nun mal ein Bericht von folgendem Problem. Neulich ins Auto gestiegen und nur mal kurz gestartet. 10 meter umgeparkt und dann abgestellt.
Nächster Tag- Eingestiegen und nix ging mehr. Nur noch georgelt und nicht angesprungen. Ist mir jetzt schon 3 mal passiert!!

Nun habe ich endlich die Diagnose.

Der Karren säuft ganz einfach ab wenn er kalt ist. Ich habe alle Kerzen raus genommen, Einspritzung abgehängt und dann Zylinder ausgeblasen und getrocknet. Kerzen abgebrannt und gereinigt. Das ganze ca. 3 mal probiert... und dann sprang er wieder an.

Wenn der Motor kalt ist dann kommts mir vor als wie wenn der automatische Joke zuviel Benzin einspritzt... Aber nur wenn man gleich abstellt. Dann füllen sich die Brennräume mit Benzin und abgesoffen isser!!!

Darf sowas sein.. Und wenns eine Mäglichkeit gibt das zu flicken.. Wie beuge ich vor?

Danke

ERIC

[toyohj60]

Moin,

komischer Fehler. Ich kann mir nur vorstellen, dass evtl. das Kaltstart - Ventil mechanisch "hängt" und deshalb nicht (richtig)
schliesst. Somit kann der Kraftstoff weiter ins Saugrohr laufen, ohne das der Motor sich dreht. Das geht so lange, bis der
Druck in der Krst.-Leitung abgebaut ist. Wenn Du das Auto warm fährst, wird sich das Ventil durch die Materialausdehnung
womöglich wieder schliessen.

tschüß, Steffen

[ricoundseinaudi]

Oder der Thermostat? Könnte das auch sein...

[toyohj60]

Wohl eher nicht.

[Speedy88]

ich habe ein ähnliches Phänomen, nämlich wenn ich meinen B5 2,4 V6 ARJ nur mal kurz anwerfe und ihn aus der Garage hole danach abstelle und ihn wieder anlasse, verfettet er, sprich läuft unrund und Qualmt schwarz, habe mich mit einem KFZ Meister unterhalten und er sagte dieses kurze an, aus, an ist schädlich da der Motor sich im kaltlauf befindet und die kraftstoffmenge erhöht wird, hat den sinn die kats schneller auf temperatur zu bringen, da sich aber der Motor nicht in Betriebstemperatur befindet wird das Kraftstoffluftgemisch nicht richtig verbrannt und nach kurzem motorlauf befindet sich noch ein restgemisch im Zylinder, wenn du ihn wieder anwirfst, wird nochmal viel eingespritzt so dass er absaufen kann, kurz gesagt, nicht immer an und abstellen, sondern den motor eine minute oder mehr laufenlassen sodass er aus dem Kaltlauf rauskommt