Wer trägt mir 10x17 für die HA meines Coupe Quattro ein???

[Joe Schaub]

Hi!

Bin glücklich, einen Satz RH ZW1 (8J für die Vorderachse, 10J für die Hinterachse) für mein Coupe bekommen zu haben!

Doch nun das Problem:
Ich habe die 10J-Felgen mal mit 25er Adapterscheiben (entspricht ET 10) auf die Hinterachse meines Coupe geschraubt - sieht genial aus und die Lauffläche ist abgedeckt, jedoch schaut die Felge ein paar cm aus dem Radhaus raus. Natürlich werde ich noch auf 20mm oder 15mm Adapterscheiben umrüsten, um die Räder weiter ins Radhaus zu bekommen.
Der Prüfer, der mir normalerweise die Räder per Einzelabnahme eintragen wollte, meinte vorhin zu mir, dass die Räder KOMPLETT abgedeckt werden müssen, d.h. dass alle rotierenden Teile unter dem Blechkleid verschwinden sollen. illepalle:
Bin am verzweifeln, deshalb bin ich auf der Suche nach nem Gutachter bzw. Tüv/Dekra, die mir das ohne Probs eintragen... möchte am liebsten die Karosse so lassen wie sie ist, also nicht ziehen usw.

Wär euch für nen Tipp oder zwei dankbar - Thanx
Jochen

[Franky4Wheel]

wenn nichts mehr hilft gibt es noch SAT Motorsport in Euskirchen, die sitzen direkt gegenüber vom Tüv, ist allerdings schon ~10 Jahre her das ich die das leztemal in Anspruch nehmen musste.
Die tauchen zwar immer wieder mal in der Presse auf bzgl. ihrer dubiosen Beziehung zur Tüv Stelle aber bislang konnte ihnen wohl noch keiner was anhaben.

[alo]

....einfach zu einem anderen Prüfer gehen.
Is doch in D so, dass nur die Lauffläche abgedeckt sein muss, oder?!

Wer der meint, es müssen alle rotierenden Teile abgedeckt werden, würde ich einfach woanders hingehen...

Z.B. zu einem Reifenhändler, da is das Eintragen von Sonderrädern doch eher an der Tagesordnung und Prüfer und Verkäufer kennen sich da evtl. mehr aus.

[Joe Schaub]

Der Prüfer meint halt, dass ihm das zu riskant ist.
Bei ner normalen Abnahme beim Tüv ist es so, dass der Prüfer das Fahrzeug auf ne Rampe fährt, den Kofferraum komplett auslastet und dann dürfte es hinten schon anfangen zu kratzen - definitiv!
Doch ich will nicht mit 4 andern Leuten in den Türkeiurlaub fahren, den Minikofferraum des Coupé bis zum Dach vollgeladen usw. - aber erzähl das mal einem Prüfer!
Das Problem ist einfach, dass ich für die 10J Felge nur ein Festigkeitsgutachten hab - da geht ne Eintragung nur per "Einzelabnahme". Da gibts hier in Hessen nicht viele, die sowas machen. Und wenn, dann wirds richtig teuer :?

[luckyheiko]

da geht das bei uns in bayern doch weng einfacher .. *das erste ma das ich das höre*

also bei uns werden die autos auf zwei 'Keile' gestellt ..
z.b.: vR und HL wenn dann nix schleift .. und das festigkeitsgutachten und reifengröße usw OK sind .. wirds eingetragen ..

aber um die zwei Böcke 'keile' wird man nicht rumkommen ..
da sie sicher gehen müßen .. das nix schleift ..

hab bei meinem audi a6(c4) avant auch hinten 25 mm *pro seite* scheiben drunter .. bei originalbereifung
sieht echt super aus ..

und hatte auch keine probleme ..


p.s. wen du keine 'keile' zuhause hast zum testen .. gehen zur noch auch 2 alte stahlfelgen .. das auto muß nur 'mehr oder weniger' voll eingefedert sein ..

[alo]

hm tja,
sowas ähnliches hat der Karossereibaumeister, der mir für meine 8,5x17ET13 alle 4 Kotflügel gezogen hat, auch erzählt:
Der absolute Eintragskiller sei der Bremsenprüfstand! Damit würde man fast jede Felge auf der Hinterachse zum Schleifen bringen....
Da kann man dann wenig machen.

@luckyheiko
so haben die beim ReifenCenter das bei mir auch gemacht:
Auto auf 2 diagonal liegende Alufelgen abgesenkt und dann nachgeschaut, ob noch genug Platz ist (ok, war nicht und die haben die Hebebühne wieder etwas hochgemacht damit's passt :? ). Dann war's wenigstens eingetragen und die Kotis hab ich später bearbeiten lassen, weil's so halt doch hin und wieder geschliffen hatte...

[Joe Schaub]

Hi Alo!

Was hast Du denn für die Einzelabnahme bezalen müssen - oder hattest Du ein Tüv-Gutachten?
Hab schon nachgelesen, beim Tüv braucht man mit nem Festigkeitsgutachten seit dem 1.1.2002 nicht mehr aufzutauchen, auf jedenfall bei unserem kleinen Tüv vorort nicht...

[alo]

35,-EURO
Hatte ein TÜV-Gutachten für die Felgen, allerdings mit einigen Auflagen und mit einer Reifenfreigabe vom Hersteller für 215/45 auf den 8,5ern

[Wookie75]

Moin,
habe meine 9x16 ET 15 ganz einfach per Einzelabnahme eintragen lassen,beim ganz normalen TÜV.
Er sagte,hauptsache,es schleift nix,und die LAUFFLÄCHE sei unter Blech (in Spanien ists anders,da muß ALLES unter Blech!!)
Bezahlt hab ich ,glaube ich,bummelige 40 Euronen.
Aber wenn Du meinst,es könnte schleifen,bau halt für den Tag Federwegbegrenzer ein,das da kaum noch was federn kann... :zwinker:
Auf alle Fälle,viel Glück.

Lars

[Wookie75]

Ja,ich schon wieder...

Das mit dem Festigkeitsgutachten stimmt wohl nicht,unser TÜV hier ist nicht grade groß,gerade mal eine Prüfdurchfahrt.
Wahrscheinlich stellen sich die bei Dir generell an (ja,sowas gibts auch!!).
Fahr halt woanders hin,da wirds schon klappen,Kopf hoch.


Lars