hallo
mein Coupe hat mittlerweile 212tkm runter.
das schalten der ersten beiden gängen geht sehr schwer.....
es kracht zwar nicht, aber ich muss doch schon ganz schön drücken bis er drin ist.
jetzt weis ich nicht genau ob es die kupplung oder das getriebe ist.
ich hab mir gedacht, da ich die kupplung früher oder später sowieso machen muss(müsste noch die erste kupplung drinne sein) bau ich doch gleich ein neueres getriebe mit ein, muss da ja sowieso dran beim kupplungswechsel.
hab ein angebot für ein getriebe bekommen: ALP Getriebe, 120tkm, baujahr 91, es wurde wegen einem unfall ausgebaut und das getriebe sei noch top.....
das getriebe ist von einem typ89 NG baujahr 91, also B3....
ich habe einen typ89 NG baujahr 09/92 (b4) neuere version.....
hat sich da was geändert getriebemäßig ?
ist das getriebe von coupe, limo, avant gleich oder gibts da unterschiede ?
was haltet ihr von der ganzen sache.......
jo bei meinem 6-gang ab und zu auch da muss ma ganz schö drücken das da 1-2 gang reinfluschtn wat kann das sein? kupplung? oder muss ich am björn wieder kohle geben fürn austausch getriebe? *g*
mfg
andi
Audi A4 Avant 2.0T 162KW quattro: ... noch fragen?
It`s nice to be a Preiß, but it`s higher to be a Bayer!
Also bei 200tkm normaler Fahrweise vorausgesetzt ist meist die Kupplung Austauschreif.
.quattro:
Audi 90 Quattro 2,3 136PS NG http://images.spritmonitor.de/170284_5.png
:dance: jetzt auch in der Galerie (schon eingeloggt ?) :zwinker:
ja also das getriebe is dann net im ar*** sondern "nur" neue kupplung mit wieviel euronen schlägt das wieder zu buche bei nem AAN 6-gang bj91??
dangö
mfg
andi
Audi A4 Avant 2.0T 162KW quattro: ... noch fragen?
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