Sinn oder Unsinn - der Audi A1

BMW hat es mit dem 1er BMW bereits erfolgreich vorgemacht und nun liefert auch Audi das ideale Fahrzeug für junge und sportlich orientierte Fahrer. Der kleine Audi A1 ist dabei das neue Einstiegsmodell des Ingolstädter Fahrzeugherstellers und sorgt dafür, dass die Fahrzeugpalette von Audi nun vom A1 bis zum A8 führt. Was der Wagen der Polo-Klasse so alles kann und wie er sich im Vergleich zu Audis Flaggschiff, dem großen und luxuriösen Audi A8 so schlägt wird hier ausführlich berichtet.
Schon seit langem brodelt es an vielen Orten und es herrscht oftmals Uneinigkeit über den kleinen Audi. Ist es überhaupt ein richtiger Audi? Welchen Sinn macht der Kleinwagen? Hält er was die Marke Audi verspricht oder ist er eine Mogelpackung? Unterschiedliche Meinungen gibt es dabei ebenso viele wie es unterschiedliche Geschmäcker gibt und nur die wenigsten hatten Gelegenheit sich selbst ein Bild von dem kleinen A1 zu machen.

Audi selbst hat in ausführlichen Studien die Zielgruppen für den A1 bestimmt. Zum einen wären da 25- bis 29- jährige Großteils männliche Berufseinsteiger mit gehobenen Ansprüchen. Gruppe zwei umfasst dabei aufstiegsorientierte Frauen mit guter Bildung und Sinn für die nötigen Details im Alter von 30 bis 40 Jahren. Den dritten Teil der Zielgruppe bilden dabei Haushalte und Familien, die bereits ein oder mehrere Autos besitzen und noch einen kleinen aber hochwertigen Zweitwagen suchen. Kurz gesagt ist der Audi A1 also ein kleineres Auto, dass sich in einem preislich realistischen Rahmen bewegt und nicht zuletzt dank hochwertiger Verarbeitung, ausgereifter Technik und einem besonderen Design vor allem oben genannte Zielgruppen von sich überzeugen kann.

Natürlich kann ein Audi A1 nicht mit dem üppigen Luxus seiner großen Brüder mithalten, aber dies ist auch gar nicht seine Aufgabe. Vielmehr überzeugt er durch fortschrittliche Technik, hohe Qualität und einen für einen Kleinwagen sehr hohen Komfort. Somit trägt er den Premium-Anspruch in die Kleinwagenklasse. Einige enorm hochwertige Elemente von Flaggschiff Audi A8 sorgen für das gewisse Extra. So kommt beispielsweise das Navigationssystem Plus, welches ursprünglich beim A8 beheimatet war in leicht überarbeiteter Form auch im Audi A1 zum Einsatz. Das speziell abgestimmte Bose Soundsystem liefert wie im A8 eine hervorragende Brillanz und einen feinzeichnenden Klang und besteht in beiden Fahrzeugen aus 14 Lautsprechern und zusätzlichem Subwoofer. Der Audi A1 hat aber noch viel mehr zu bieten. So sind auch weitere Extras lieferbar, die ansonsten nur in der Oberklasse zum Einsatz kommen. Keyless Entry, Bi-Xenon Scheinwerfer, Fernlichtassistent und LED-Rückleuchten sind dabei nur ein Teil der langen Ausstattungsliste.


Doch natürlich werden manche Extras noch exklusiv der großen Limousine A8 vorbehalten bleiben: Der A1 kann im Gegensatz zu seinen Verwandten nicht mit einem Allradantrieb ausgerüstet werden, High-Tech Extras wie Nachtsichtgerät und Presafe werden nicht angeboten und einige Komfortfunktionen wie den praktischen Abstandstempomat, die Luftfederung oder das Rücksitz-Entertainmentsystem sucht man vergebens. Ohnehin geht es im Fond des Wagens sehr beengt zu und große Erwachsene können sich nicht gerade an einer Extraportion Freiraum erfreuen.

Die knappen Abmessungen des Audis bieten jedoch auch viele Vorteile. Ist der A8 aufgrund seiner Größe ein wahres Flaggschiff - wobei die Betonung auf dem Wort Schiff liegt – so ist der A1 vielmehr das wendige Beiboot, das quirlig und frech durch die Gegend zischt. Der Stadtverkehr liegt dem A1 perfekt, ebenso witscht er problemlos in kleine Parklücken und selbst scharfe Kurven werden dank der direkten Lenkung und dem straff ausgelegten Fahrwerk zum wahren Vergnügen, während man sich im A8 lieber vor Kurven drückt und möglichst Komfortabel auf langen Strecken unterwegs ist. Daher fühlt man sich im Audi A8 erst auf längeren Autobahnetappen so richtig wohl.

Der Audi A1 kann sich natürlich nicht der Selben Motorleistung wie beispielsweise der des A8 erfreuen. Anstatt des 372 PS starken 4,2 Liter V8 Motors kommt im Audi A1 ein Turbo Benzindirekteinspritzer mit maximal 1,4 Litern Hubraum und 122 PS unter die Motorhaube. Dank des günstigen Leistungsgewichts lässt sich der A1 aber trotzdem flott bewegen und auch der Verbrauch kann überzeugen und macht den Kleinwagen ebenso aus ökonomischen Gründen zu einer guten Wahl. Der 105 PS starke TDI-Motor beispielsweise begnügt sich mit nur 3,9 Litern Dieselkraftstoff auf 100 Kilometer, für den Benziner werden dafür durchschnittlich 5,1 Liter Kraftstoff benötigt.

Während also Fahrer eines Audi A8 oftmals lieber auf der Rückbank platznehmen würden um sich in der Limousine durch die Gegend chauffieren zu lassen, erfreuen sich die Fahrer eines Audi A1 länger andauernder Begeisterung. Überall gibt es neue Straßen und Wege zu entdecken und der Fahrspaß steht bis ins letzte Detail an erster Stelle.

Der Audi A1 steht für Spaß, der Audi A8 steht für Status. Für einige mag es vielleicht Luxus sein sich in einem teuren Oberklassewagen sehen zu lassen, für andere ist wahrer Luxus womöglich die Tatsache sich keine Luxuslimousine leisten zu müssen und stattdessen mit einem Auto unterwegs zu sein, das einfach nur Spaß macht.