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  • Verkaufe Ansaugbrücke vom Audi 90 PS Motor. Durch diese soll beim NG das Drehmoment in unteren Drehzahlen spürbar ansteigen. Zustand ist sehr gut und sie ist auch gereinigt. Das ganze ist bei Ebay unter folgender Artikelnummer zu finden 280658089078 <a href="cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?V…ssPageName=STRK:MESELX:IT">cgi.ebay.de/ws/eBa…Name=STRK:MESELX:IT Los geht es ab 1€. [ATTACH=CONFIG]1986[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]1987[/ATTACH]

  • Zitat von Guido F.: „Zitat von GTE Quattro: „Ich freue mich auch wie ein kleines Kind wenn das denn wirklich eineführt wird . Ingo 8)“ Wenn es soweit ist, was wird dann bei Dir eineführt ? Ein kleiner schnittiger Flitzer ? Evtl. mit Elektro-Antrieb ? G“ Wie soll man diese zweideutige Antwort verstehen :zwinker: "einführt" und "Elektroantrieb" :twisted:

  • War vorher ein NG Quattro verbaut jetzt sitzt der V8 auf Eigenbau Motorhaltern und den Original tiefergesetzten NG Motorlagern an den Original NG Aufnahmepunkten, Getriebe ist eins vom 2.8l V6 samt Antrieben und Radlager mit Stoßdämpfern vom V6 allerdings stehen deswegen die Felgen vorn soweit raus. Deswegen möchte er jetzt auf 20V Limo Radlagergehäuse umbauen.

  • Vom Gewicht nehmen sich beide NG - 7A nicht viel (mein NG Quattro fast Vollausstattung + Hifi Anlage wiegt 1450kg). Von den Fahrleistungen ist der 7A dem NG ab 300U/min überall überlegen Voraussetzung er läuft richtig. Bin selber schonmal einen gefahren und der lief nicht richtig (wie sehr viele der angebotenen 7A) hatte so nur die Fahrleistungen von einem NG. Unter 3000€ bekommt man eigentlich keinen vernünftigen 7A als Quattro ohne Reparaturstau (außer vielleicht ein Glücksgriff wo der Verkäuf…

  • Richtig vorallem wenn man die Umbauten auf der Seite sieht wird klar warum die Motoren eine deutlich verkürzte Lebensspanne haben. Mann sollte sich auch vor Augen führen das die Maschine nur 2000 ccm hat die daraus resultierende Leistung ist schon beachtlich.

  • Klingt nach Hydrostößel

  • Normal kommt da kein gelbes Kabel raus. Sicher eine Leiterbahn abgefackelt und so einfach überbrückt wurden.

  • Audi Korso nach Kronach?

    Ricoz - - Treffen

    Beitrag

    Nein wir bleiben auf der A9 bis Berg und dann auf der 173 weiter bis nach Kronach

  • Lagerschaden am NG?

    Ricoz - - Motor, Antrieb, Abgasanlagen

    Beitrag

    Na was sag ich wenn du soviel Zeit hast da überall Rumzuhören hättest du auch schnell den Stößel ausbauen können. Aber nein lassen wir lieber und fahren noch so bis zum WE. Und wenn es doch ein Lagerschaden ist hält es auch noch bis zum WE :bang: Unterdruckpumpe ausbauen für Anfänger. Die zwei 13er Muttern an der Pumpe zum Zylinderkopf lösen soweit bis sie nur noch bündig mit den Stehbolzen sind jetzt 5. Gang rein und Fahrzeug schieben bis die Pumpe nicht mehr unter Spannung steht und wackelt. J…

  • Lagerschaden am NG?

    Ricoz - - Motor, Antrieb, Abgasanlagen

    Beitrag

    Quatsch nicht um den heißen Brei rum mach den Sößel raus und dann weist du eher was Sache ist. Frage mich immer was sich die Leute so anstellen, kann doch nicht so schwer sein einfach mal die gegeben Tipps auszuführen. Aber nein da wird erstmal alles erst zerredet ala nein mach das nicht Betriebserlaubnis erlischt, Bremse funktioniert nicht mehr usw. und dann noch die Faulheit der User kann doch nicht zu viel verlangt sein mal schnell die zwei 13 Muttern zu lösen und den Stößel mal kurz Testweis…

  • Dann ist es das Verteilerteil für die Unterdruckversorgung für die Sperre, ZV und Climatronic wenn du eine hast. Das Teil hat beim Quattro 2 Abgänge und hängt an dem 2. Unterdruckanschluss der Ansaugbrücke beim Frontkratzer ist der Anschluss mit einem Gummistopfen verschlossen. edit: hier sieht man es ganz gut album_pic.php

  • das Bild ist ja so was von klein kaum was zu erkennen ich würde sagen es ist der Verteiler von der Unterdruckpumpe zur Ansaugbrücke und Bremskraftverstärker

  • Zitat von 5-ZylinderTeam: „Würd mich auch mal Intress. Wetter soll ja aufwärts gehen,sonst müssen wir noch Glühwein holen!! 551?????????????“ Quellcode (7 Zeilen)

  • Ja ist was nur für Insider :zwinker: und MEI AQ 90 habe ich ja schon an meinem Alltagswagen.

  • So hier stelle ich meinen Audi 90 Quattro vor. Daten: Hubraum 2,309 ccm Leistung 100KW/136PS Bj: 1989 Extras: Klima schon Umgerüstet auf neues Kältemittel R134A Leder Sitzheizung 4x E-Fenster E-Schiebedach Bordcomputer mit Auto Check Zusatzinstrumente Scheinwerferreinigungsanlage ABS Servolenkung Lichtpaket Heckscheibenantenne Außentemperaturanzeige Zentralverriegelung Aluminium Heckspoiler Tuning: Kamei X1 Spoiler Packet Tieferlegung durch H&R Federn mit Koni Gelb Stoßdämpfern 215/40R16 Reifen …

  • Der Wagen ist sicher von einem verstorbenen oder fahrtuntüchtig gewordenen Rentner. Aber sind wir doch mal ehrlich wer will den so ein Kassengestell mit der mickrigen Maschine haben, das einzige gute an dem Wagen sind Teile der Innenausstattung und Verkleidungsteile die aufgrund der niedrigen Laufleistung sicher noch in Top Zustand sind. Wenn man Glück hat kann man noch einige Blechteile von dem Wagen verwenden das hängt aber von der Fahrttüchtigkeit des Vorbesitzers ab, meist sind aber die Teil…

  • Aber nicht von halb voll und auch nicht schlagartig sondern nur schneller als die anderen 3/4 vom Tankinhalt. Mit dem letzten viertel sind um 80km drin dann ist er auf Reserve die max. für 50km reicht, dann hast du aber wirklich nichts mehr drin und hörst die Pumpe schon um Hilfe Schrein.

  • Und wie wäre es mal mit reparieren :roll: Frage mich warum du erst nach einer Lösung fragst wenn du es trotzdem nicht reparieren willst 8O .

  • bei meinem NG sind die Flansche am Getriebe nur gesteckt halten nur durch den Sicherungsring wie die Außengelenke

  • Geht deine Temperatur Anzeige oder schwankt die auch? Wenn ja Spannungskonstanter wechseln, wenn nein Tankgeber austauschen. Das die anzeige von viertel Voll auf leer so schnell geht ist normal.