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  • ACE vs. 7A vs. AAH

    Anonymous100 - - Audi Kaufberatungen

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    Zitat von mcaudi: „Ich bin bei Meckis Avant mal ca. 200 km mitgefahren und muss sagen, der geht mit Flows Tuning-Kit richtig gut und da würde ich, wenn ich mich entscheiden müsste, dem V6 den 20V vorziehen.“ Bitte nicht einen getunten V6 mit einem Serien 20V vergleichen!!! Ansonsten fahr mal mit einem 2,5l 20V mit, dann fällt dein Urteil evtl. wieder anderst aus (Drehmoment untenraus & Drehwillig). :zwinker:

  • ACE vs. 7A vs. AAH

    Anonymous100 - - Audi Kaufberatungen

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    Zitat von Luciver: „Seit wannbraucht nen V6 Super +, das währe mir neu. Meiner frisst sogar laut Tabkdeckel Normal Benzin :)“ Schon immer. Wir sprechen vom 2,8l AAH. Wie gesagt siehe Betriebsanleitung und /oder Tankklappe :zwinker: Der 2,6l V6 braucht kein Super+

  • Wie soll ich denn da eine Kostenaufstellung machen??? Kommt immer darauf an zu welchem Preis DU die Teile bekommst. Neu wirst du die ja nicht Kaufen wollen, oder :zwinker: Aber für dich, ICH hab für das komplette SD incl. Bedieneinheit 200€ bezahlt, plus 8€ für Kleber und ein paar Dremeleinsätze, 5-poliger Stecker und zwei Leitungen mit Pins und Arbeitszeit Davon ziehst du dann noch den Betrag ab, den du für dein altes SSD bei einem evtl. Verkauf noch erziehlst. :zwinker:

  • ACE vs. 7A vs. AAH

    Anonymous100 - - Audi Kaufberatungen

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    Das was du beim Benzinpreis sparst büßt du an Leistung, Drehmoment und geringem Mehrverbrauch wieder ein. Also beim 2,8 V6 Super tanken (und somit sparen wollen) ist eine Milchmädchenrechnung. :lol: Ansonsten siehe auch Betreibsanleitung. :zwinker:

  • Was er meint war, warum du nicht gleich einen Schlüsselsatz MIT Beleuchtung geordert hast. :zwinker: Für das mit dem Zündschloß kann dein Freundlicher nichts, das liegt an der Audi Ersatzteilpolitik :?

  • ACE vs. 7A vs. AAH

    Anonymous100 - - Audi Kaufberatungen

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    Zitat von Cinder: „klangmässig liegen die beiden motoren (7a und aah) für mich!! auf einer ebene...wenn mein 2,8er brüllt bekomm ich immer noch ne gänsehaut und dieses grinsen im gesicht“ Aber auch nur für dich :lol: So klingt ein 20V mit Gruppe A: 20V-sauger-tuning.de/20V-Sound-Fahrt-aussen.mp3 Jetzt will ich deinen brüllenden V6 hören :lol: @ threadsteller Den 20V (7A) gab es nicht im B4, ein Umbau ist aber möglich. Im Vergleich zum 4PS stärkeren AAH geht er im Typ89 sogar leicht besser, was m…

  • Nein, der ist eingegossen. Kauf dir doch einfach bei Audi einen Schlüsselrohling mit Belechtung. Den brauchst du nur noch auf deine Schließung schleifen zu lassen und gut ist. Der ist auch gar nicht so teuer (ich glaub so um die 17€)

  • Zitat von ParadoX: „Hätte man das nicht auch mit Klebepunkten aus Folie oder so hinbekommen können?“ Kannst du gerne so machen, es gibt immer mehrere Wege zum Ziel :zwinker: Zitat von ParadoX: „Ansonsten sehr schöne Arbeit! Hätte nicht gedacht das es soviel Aufwand ist den Vorwahlschalter umzubauen.“ Nun, da es diese Funktion im B4 Avant NIE gab, muß man halt ein wenig "Basteln" wenn man auf diese Funktion nicht verzichten möchte. :lol: Wie gesagt, die "normale" Serienmäßige Betätigung mittels W…

  • Teilenummer des benötigten 5 poligen Steckers 893 971 635 und wo bekommt man den wohl??? Bei Audi vielleicht :zwinker: :lol: Zitat: „Das mit der abgesicherten (wieviel A?) Klemme 30 hochziehen ist auch klar. “ Abgesichert wird die Leitung über die Thermosicherung des Fensterhebers :zwinker:

  • Wie du richtig vermutest, den linken Innenkotflügel abschrauben, dann siehst du direkt auf den Behälter mit den Pumpen. :zwinker:

  • So, weiter gehts mit dem Umbau der Abdeckung für die Bedieneinheit Vorweg, wenn die "normale" Einheit vom el. SSD übernommen wird sind die folgenden Schritte NICHT nötig, da somit die original Abdeckung 1:1 paßt. Ebenso müßte beim Umbau im Coupe die Einheit passen. Der folgende Umbau ist also nur nötig, wenn beim Avant Sinnigerweiße auch gleich auf das Glasschiebedach mit Vorwahlautomatik umgebaut wird. :zwinker: Zunächst mal der Vergleich der Bedieneinheiten von Avant und Coupe. Wie man sieht p…

  • Zitat von Raudi0815: „seit etwa 2 Jahren verkauft Waeco den Regensensor ohne die Möglichkeit, ihn selbst einstellen zu können.“ Ich wußte gar nicht das er von Waeco überhaupt noch erhältlich ist 8O Hast du da mal eine Artikelnummer?

  • RS2 Bremse

    Anonymous100 - - Fahrwerk, Bremse, Lenkung

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    Eben nicht, das war keine Rückrufaktion, sondern die wurde nur auf Wunsch/Beschwerde des Kunden umgerüstet, und auch nur bei den letzten Modelen. Es gibt aber bei Audi ein Kit, das alle erforderlichen Teile zur Umrüstung enthält. :zwinker: Einem (nachträglichen) Umbau steht also nichts im Wege (außer der Preis vielleicht) Teilenummer 8A0 698 203 kostet z.Zt. 2.897,65 € incl. 19% Mwst. folgende Teile beinhaltet dieser Umrüstsatz: 8A0 615 105 K Festsattel ohne Bremsbeläge links St.1 8A0 615 106 K …

  • RS2 Bremse

    Anonymous100 - - Fahrwerk, Bremse, Lenkung

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    Serienmäßig wurde IMMER die "kleine" Bremse verbaut. Da sich viele RS2 Fahrer aber über diese Beschwerten (Fadingneigung), wurde die große Bremse nachträglich auf Garantie Umgerüstet. :zwinker:

  • Hallo, Verkaufe hier einen Satz neuer Zündkerzen für z.B. NG Motor Und zwar nicht irgendeine, sondern die besten die es für diesen Motor gibt! Es handelt sich hierbei um die Beru Ultra-X UXF79 (Art.Nr. 0 002 335 601) Zu den Vorteilen dieser Zündkerzen siehe auch hier: beru.com/deutsch/produkte/zuendkerzen/ultrax.php Normalpreis pro Kerze normal zwischen 8-12€, von mir bekommt ihr einen kompletten Satz (5 Stk.) NEU & Originalverpackt für zusammen nur 15€ zzgl. 4€ versicherter Versand. Ihr werdet …

  • Wenn es nicht an Dauerplus währe, wie sollte die FFB denn dann deiner Meinung überhaupt funktionieren :lol: :lol: Und Nein, die saugt dir die Batterie nicht leer sofern kein Defekt vorliegt.

  • Weil die Waeco die Innenlichter auch ansteuert, sprich wenn du die ZV per FFB öffnest gehen die Innenlichter an und gedimmt wieder aus :zwinker:

  • ..hab ich doch gerade erklärt/beschrieben, warum :zwinker:

  • Das Schwarz/Blaue an der Pumpe ist die Kl. 15, die kommt auf das Orange der Waeco :zwinker: Erklärung: Wenn du die Zündung einschaltest geht das Innenlicht normal sofort aus (bei Türkontaktsteuerung). Wenn du die Leitung nicht anschließt bleibt das Licht auch bei Zündung ein bzw. Motorstart weiter an, bis es verzögert/gedimmt ausgeschaltet wird. Das kann dann besonders bei Nacht störend sein wenn das Innenlicht nicht sofort ausgeht. Deshalb braucht/hat die ZV auch die Kl. 15, obwohl die normale …

  • Zitat von CellerWeber: „wüsste nicht wofür die ZV zündungsplus braucht“ Für die Innenlichtdimmung :zwinker: