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  • Japan heckblende

    Brain10 - - ABEs, Eintragungen & Zulassungen

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    Wie schon viele geschreiben ,Eintragung schön und gut ,nur ob du das Kennzeichen bekommst liegt im ermessen der Zulassungsstelle . Hier in WOB lassen die dich eiskalt umbauen ,Kumpel wollten die für seinen Pontiac Fiero sogar Klebekennzeichen verweigern ( bohren sie halt Löcher in die Karosse ,die kosten wollten die dann aber nicht Übernehmen) Selbst bei normalen US Fahrzeugen versuchen die sich querzustellen hier Die einzige gute Chance haste bei US reimporten ( eintag US-Standard wurde übernom…

  • Also auf den Parkplatz komm ich auch ,aber ohne essen Gruß Brain10

  • Also Parkplatz schaffe ich ,aber obs zum Essen reicht weiß ich noch nicht . Erstmal Plan haben wann ich Tochter genau habe ( Typisch Frau ,erst 8 aber schon laufend alles umschmeißen ) Gruß Brain10

  • überteuerte AU

    Brain10 - - Off Topic und Geplaudere

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    Wenn der besser die Abgase rausgeben soll ,dann sollte man das Geld in einen MetalKat investieren . Bekommt meiner auch noch ,der KAT muß eh bald neu ,20 jahre reichen Gruß Brain10

  • Da NG/NF/AAR im grunde dieselben Motoren sind ,kann man auch die Fehlersuche in etwa gleichsetzen Im kalten zustand springt er an wurd hier geschrieben ( wenn ich das richtig verfolgt habe ) und wenn er warm ist nicht . Da ja auf Fremdluft abgesucht wurde ( Kandidat dafür ist auch der Schlauch unter dem Sammelrohr zum LLRV ) könnte auch ein dauereinspitzendes Kaltstartventil der Grund sein. Benzinpumpenrelais und Druckspeicher schliesse ich aus ,weil er ja startet ( wenn auch mit hilfe) Man könn…

  • überteuerte AU

    Brain10 - - Off Topic und Geplaudere

    Beitrag

    Nö ,die ist zwang Wobei ein U-Kat meines wissens schon 98 % der Schadstoffe rausfiltert . Aber hauptsache alle schön abgezokkt Beste Beispiel ist die förderung vom U-Kat ,dann böse - dann G-Kat - ohne Euro 4+ jetzt böse Diesel ,erst billiger im Sprit und steuern gleich - dann steuern hoch ,weil Sprit ist ja billiger Jetzt kosten beide sorten gleich viel ,aber Diesel sind ja die bösen Feinstaubmonster also Steuern rauf Aber hauptsache das ge"bild"ete Volk lässt sich verarschen . Gruß Brain10

  • Beim Kumpel inne Firma hatten wir in den alten Firmenwagen ( Huxxe trifft es eher ) von Liqui Moly dieses MOSFE Öl reingekippt was für Oldtimer ist . War ein Typ 44 Avant mit dem 1,8L 90 PS ,unbekannte KM Leistung ( aber lang über 350000 km) Ich muß sagen da hat das zeug geholfen ,allerdings war die Karre böse vernachlässigt . Ölwechsel sporadisch ,wenn überhaupt und ansonsten auch wenig wartung. Also bei manchen mag es helfen . Meinem Typ 43 Getriebe hat Slick50 damals nicht geholfen ,das konnt…

  • @ Arnold M : Den Typ 44 wirst du in 1:18 auch nicht mehr bekommen D11 als DTM ja ( von Minichamps) ,aber es gab meines wissens nie einen Typ 44 in dem Maßstab. Den Typ 44 gab es von Rietze als HO ( Audi 100 und 200 auch Avant) ,von Conrad in 1:43 ,von Neo in 1:43 ( 100´er und 200´er ) und von Scala 43 als 200´er in diversen Renntrimms für ca. 170 € mehr an guten Modellen wüßte ich jetzt nicht. Es gab über Paul mal die FAW in 1:18 ,aber die sind auch ausverkauft ( zum Glück hatte ich den letzten …

  • Hmm,Werksintern heißt der TYP 44 auch C3 und trotzdem sagen die meisten Typ 44 Gruß Brain10

  • Netter Blitzer ,fällt kaum auf . In München stehen wohl auch nette Teile an den Ampeln ,die nicht nur das Rotlicht ,sondern auch das Tempo Überwachen. "Die Ampel schaff ich noch *blitz* - Doppelmist" @ mecki : War das bei Passat nicht eher 32B ,35I ,3B ,3BG ?? Also ich kenne keinen Passat der mit B in der Bezeichung anfängt Gruß Brain10

  • @ Paradox : Sei froh das die da drin lag ,keine reinlegen ist 10 € billiger als eine abgelaufene Tarif kein Parkticket/scheibe = 5€ Tarif abgelaufene Parkzeit = 15 € Noch fragen ?? Gruß Brain10

  • Habe ich das jetzt richtig verstanden das du die Vermessung ,die ja nur wegen dem Fehler voin denen zustande kommt nochmal löhnen sollst ?? Wenn ja ,dann wär das dreist von denen . Ich glaube ich wär da im Verkaufsraum hochgegangen ,schön vor potenziellen Kunden Gruß Brain10

  • Seh ich genauso . Ich habe für ne Vermessung beim Typ 44 NFL Fronti 45 € gezahlt und die mußten sogar ne Spurstange wieder gängig machen. Konnte die ganze zeit daneben stehen und die Arbeit ansehen . Also das ist für das ergebniss etwas teuer Gruß Brain10

  • Nimm doch die Schwarze Gruß Brain10

  • Das blöde ist nur das die Plakette als Urkunde gilt und man sich bei ner falschen der Urkundenfälschung strafbar macht . Aber wer weiß das schon :zwinker: Gruß Brain10

  • Das ist kurz vor nem Tunnel ,aber Ostblock passt War auch schon im Fernsehen ,da steht erst hinter der Abfahrt das der für LKWs gesperrt ist . Gruß Brain10

  • federn kürzen

    Brain10 - - Fahrwerk, Bremse, Lenkung

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    @ thomas.w : Die Feder ist schon ein stück draht ,stimmt . Aber diese Stück draht reagiert je nach Länge und Windungsdurchmesser anders ,das heißt auf kleinen durchmesser gewickelt reagiert anders als auf großen durchmesser gewickelt und wenn du gerade die wichtitigen durchmesser abflext ,dann gute Nacht . Aber das ist dann wieder die Physik der Stahlverformung und sowas Gruß Brain10

  • Nein normal ist das nicht . Besorg dir nen neuen oder steck da ein Kupferrohr ( heizungsrohr ,hatte meiner zur Überbrückung bis ich den neuen hatte auch) rein . Dazu passt auch Saugrohr mitte auf einsprühen reagieren ,da geht der ins Saugrohr Fremdluft ist bei NF/NG/AAR ein Hauptproblem ,die reagieren alle 3 zickig darauf ,es reicht denen schon wenn die Dichtung am Öleinfullstutzen ausgehärtet ist ! Ansonsten Fehlerauslesen und dann weitermachen mit den Fehlernummern Gruß Brain10

  • Ich könnte jetzt höchstens noch vorschlagen das du mal im Group44 den Fehler beschreibst ,da gibt es für die KEIII einige Spezies . Mehr wüßte ich jetzt auch nicht Gruß Brain10

  • Hast du dir mal den Schlauch vom LLRV unter dem Saugrohr angesehen ? Die werden auch gerne mal porös ,hatte ich bei meinem NF auch schon. Weil das sich das Saugrohr verzieht wäre mir neu Gruß Brain10