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  • Zitat von cab: „...rechts vorne in Fahrtrichtung? Keine Ahnung was Du meinst... echt... aber danke für die Antwort... Anordung ist jetzt geklärt bei Audi direkt. Wenn Du die Haube aufmachst, und von vorne auf die Maschine schaust, ist der erste Zylinder links vorne, dann gehts hoch 2. Zylinder 3. Zylinder. Rechts vorne vor der Maschine ist Zylinder 6, dann 5. und 4. Zylinder. ...und immer schön in Fahrtrichtung schauen, lach... egal, also 2 Zündmodule/Spulen waren bei mir platt! Nr. 3 und Nr. 4!…

  • gas ist der größte mist... ich bin der meinung wer so nen dicken schlitten fährt muss ihn auch unterhalten können... gas anlagen nachträglich einbauen ist absoluter mist und die motoren haben weniger leistung, das darf man bei dem ganzen auch nicht vergessen

  • dann lag ich ja nicht mal soweit daneben freut mich für dich das der fehler gefunden ist Gute fahrt weiterhin LG

  • Frage zu Stromkabel

    audi-a4_v6 - - Car HiFi, Navi & Handy

    Beitrag

    Das einfachste und schönste ist es mit dem Motorleitungssatz zu gehen... also wasserkasten aufmachen und dann gucken wo die stopfen sitzen und die dicke leitung einfach durchziehen

  • wo genau? heidelberg ist ja dann schon groß

  • naja irgendwo ist dann aber ein schwerwiegender fehler, wenn du Benzin, Funken, Kompression und Luft(ansaug i.O.?) hast müsste alles passen und der motor laufen... du kannst mal versuchen die Drosselklappe abzuziehen oder eine grundeinstellung durchführen... wenn du einen schaltplan brauchst musst du mir deine Fahrgestellnummer geben, allerdings kann ich dir nicht versprechen das ich sie morgen oder übermorgen in den händen halte

  • diese anzeige kenn ich nur von Golf3 als intervall fällig... will mich aber auf die aussage nicht versteifen, kannst ja mal im internet googlen oder hier in den FAQ's lesen wie man die Service anzeige(intervallservice) zurücksetzt... wenn du das machst kannst du nämlich schonmal ausschließen ob es die Anzeige für den Intervall ist oder ein ernsthaftes Problem am Ölsystem, allerdings würde (wenn es ein problem mit dem Öldruck geben würde) ein gelbes Lämpchen leuchten ob in FIS oder getrennt als k…

  • Hey Leute, ich bin der René, 22 Jahre alt, komme aus dem raum Heidelberg und hab eigentlich nie einen bezug zu Audi gehabt Fand ich immer blöd wollte ich nicht... dann hat ein freund von mir seinen führerschein abgeben müssen und ich bin einen monat audi gefahren... fazit ich fahre einen Audi a4 bj. 2001 mit einer 3Liter maschine v6 benzin quattro ebenfalls hat sich ein Golf 1 Cabriolet eingereiht, ein Ford Fiesta der den größt möglichsten motor aus einem Ford Puma verpflanzt bekommen hat (125ps…

  • Zitat von derneueaudi: „Wie kann ich beim Audi A4 B5 12/1996 mit 1.8t umbau (180 ps) den beifahrer airbag ausschalten ? (zum bau danach kann er wieder an sein) Grund die abdeckung vorne ist nicht richtig fest da der vorbesitzer ein kabel für die freisprecheinrichtung gezogen hat. Und ich hab angst wenn ich die ab bzw. fest machen möchte das beim Ziehen der Airbag ausgelöst wird.“ Das erste ist, es gibt Fachmänner (KFZ-Mechatroniker die extra Lehrgänge absolvieren) die mit Sprengstoff umgehen dür…

  • Zitat von derneueaudi: „Hab vorhin mal geschaut und gesehen das eins , zwei flecke aufm boden sind. Ich geh mal von aus das der Vorherige Besitzer den Filter nicht rauf gesetzt hat. (haben es erst seit samstag) Laut öl stab ist genau richtig drin (das war gestern) Kann es sein das wennn der Filter nicht richtig sitzt der auch den Fehler anzeigt ?“ Wenn der Ölfilter nicht richtig sitzt oder zu fest verschraubt ist, kann der Strömungsfluss von dem Filter gestört werden und damit ein erhöhter Wider…

  • Zitat von Sedric: „Wo hat der denn im Motorraum noch sicherungen ? Ich glaub nen neuer kabelbaum wäre einfacher , wie sieht es denn mit dem motorsteuergerät aus kann das da duch kaputt sein ? Da ich ha noch drauf zugreifen kann funke und Benzin ist ja alles vorhanden und auch alles gleichmäßig :confused:“ Schaltplan hab ich keinen kann aber unter umständen dran kommen... klar wäre ein neuer Kabelbaum einfach aber die sind meist nicht günstig und fakt ist, wir wissen nicht ob die leitungen was ab…

  • gut dann hast du nun wohl jetzt richtig scheiße gebaut... das problem an der ganzen sache ist das der motor trotzdem masse bekommen hat und zwar über sämtliche zu leitungen vom motorsteuergerät zu sensoren etc. das ist nun richtige fummelarbeit! das beste ist erstmal ALLE sicherungen durchzuschauen... innenraum sowie im motorraum... wenn das nichts hilft, leg den Leitungssatz für Motor(verbraucher, Sensoren) zu Motorsteuergerät frei... dringend einen vernünftigen schaltplan organisieren und alle…

  • solang er rausspritzt ist noch was drin :p

  • gibt es eine kombination? also ist service fällig bzw. der intervall des Öls? bei den neuen autos gibt es mittlerweile einen Inspektionsservice und einen Intervallservice; Intervall ist reiner Ölwechsel mit kleinigkeiten durchgucken Inspektionsservice ist alle 30000 fällig und ist eine komplette wartung, aber ohne Öl. weitere fragen sind, passt dein Ölstand? Öldruck ist auch i.o.? hast ihn mal auslesen lassen jenachdem kann auch der Ölstandssensor, öldruckschalter einen sporadischen defekt haben

  • erzähl mal genaueres... was heißt masse nicht angeklemmt? batteriemasse an motor nicht vorhanden?

  • Zitat von -HD-Se7en: „Ja das ist leider sehr blöd. Tank muss aufjedenfall entleert und gereingt werden. Du musst deine Kraftstoffleitungen durchspülen. Und was natürlich auch sein kann bzw. du machen musst, ist deine Einspritzanlage reinigen. Kannst mal in ner Werkstatt anfragen hab mal gehört soll so um die 100€ kosten. Diesel im Benziner kann richtig teuer werden. Grüße Se7en“ Schwachsinn! Diesel in einem Benziner ist gar kein Problem auser man kapiert es nicht und fährt damit auf die straße u…