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  • Hallo nach langer Audi abstinenz bin ich auch wieder mit von der Partie. Ich habe einen A6 2.5tdi 163Ps mit Multitronic Getriebe GHD. Meine probleme: - Der Motor ist ziemlich brummig im Stand und man spürt ihn auch ordentlich (Vibrationen). - Beim fahren beschleunigt er nicht gut und ruckelt zum teil auch. - Bei Bergauffahrt bei gleichbleibender Geschwindigkeit habe ich auch ein Ruckeln was im drehzahlmesser aber nicht sichtbar ist. - Wenn ich anfahre reagiert er nicht sofort und irgendwann gibt…

  • Moins habe da mal eine frage Bekannter hat ein B4 Cabrio mit NG Motor im nächsten Jahr soll er komplett neu auf gebaut werden. Jetzt zu meiner Frage er möchte gerne den 5zylinder Turbo rein machen ist das Machbar und ohne weiteres eintragbar??? Klar Bremse Auspuff usw wird alles Angepasst Bremse auf Brembo 4 Kolben vorne sollte reichen hinten denke ich sollte Original reichen oder was meint ihr??? Gruß Günther

  • Da bin ich überfragt denke das es sich ausblinken läßt.

  • Versuch mal ABS sensoren gebraucht zu bekommen. Und neu unbezahlbar :eek: Na Sattel soll wohl der selbe sein aber das war es dann auch schon. Na werde die Tage den Sattel tauschen und dann mal Testen. Sensoren sind wohl Okay. Hat bekannter von mir Durch gemessen ich komme im mom zu nichts da ich im mehr damit Beschäftigt bin Autos von der Straße zu kratzen;)

  • Das das frei drehbar sein muß weiß ich deshalb ja meine suche nach demn prob Das komische war halt das der Sattel bzw der Kolben frei gängig ist. Hatte schon den Gedanken das da irgendwo nen Ventil nicht öffnet. Aber schaue morgen mal nach dem Sattel bzw nachher mal im **** nach

  • Hinten alles Okay. Vorne rechts der Sattel geht nach dem Bremsen auch nicht mehr ganz zurück. Hatte schon alles auseinander. Der Sattel arbeitet Bremst und wenn ich dann das Rad drehe geht es schwer zu drehen. Ich muß dann den Kolben zurückdrücken aberdas geht komischerweise ohne probs. Mal ne andere frage schlachte gerade nen 5zyl Coupe 2WD sind da die Sättel vorne gleich? Der hat kein ABS.

  • Keiner eine Idee ????

  • So nach langer Zeit melde ich mich zurück in der Abteilung Audi. Habe mir einen Typ 89Q zu gelegt. Der hat jetzt aber das prob das die ABS leuchte an ist. Wenn ich ihn Morgens starte und losfahre ist das erste bremsen Pedal hart dann knackt es und läßt sich zur Hälfte treten bremst zwar aber das Auto geht Quer soll heißen er will sich nach Links weg drehen. Dann geht es eigentlich bis auf die momente wenn ich stärker Bremsen muß dreht er sich auch nach Links raus. Ich steig da nicht so genau dur…

  • Hi ziemlich runter der Wagen ist das Amaturenbrett Blau ??? Greez Günther

  • 4000 cs

    Teddybaer - - Audi Kaufberatungen

    Beitrag

    Hallo klinke mich mal ins Thema ein könnte auch nen 4000er erwerben soweit würde ich sagen in nem guten Zustand das einzigste was fehlt is Lederausstattung sonst io hat 120000 gelaufen und ist der 2liter mit 108 PS Was würdet ihr anlegen bei dieser Ausführung ???? Greez Günther

  • Moin suche wie gesagt Audi90 ab NG Aufwärts alles einfach mal anbieten nach möglichkeit für ne kleine Mark. :zwinker:

  • Also in Kreuztal gibt es nicht viele vernünftige Händler muß ich sagen. Und wenn das das Cab ist was ich schon im vorbeifahren gesehen habe kann ich mich nur anschließen und sagen lass es.

  • So hab jetzt etwas Zeit ausführlicher zu werden. Also wie gesagt während der Fahrt aus gegangen und das wars. Anlasser alles geht nur springt er nicht an. Erster gedanke da Zündkerzen auch nicht nass werden entweder Nockenwellen Kette defekt da er erst Zahnriemen bekommen hatte oder Kraftstoffpumpe. Kette war es nicht Pumpe läuft auch nicht? Also schaun wir nach dem Relais, das schaltet nicht also überbrückt um zu schaun ob es am Relais liegt oder an sonst was und der wagen sprang trotz überbrüc…

  • so bin nun etwas schlauer Kraftstoffpumpe läuft nicht. Sehr wahrscheinlich Drehzahlsensor.

  • Moins leutz habe da ein prob mit nem A6 S6 er ging während der Fahrt aus und nu will er nicht mehr. Wollte Speicher auslesen aber bei dem 95er geht das wohl dann doch nicht oder ???? Wer hätte eine Idee was es sein könnte?

  • Alte Autos und vorallem selten ist das zeug nun mal teuer. sei froh das du noch was bekommst. :zwinker:

  • Das kann vieles sein. Wann und wo tritt der Leistungsverlust auf. Kann auch turbo, Unterdruckschlauch oder Ladeschlauch sein usw.

  • Also ich würde auch sagen das du diese Frage nur selber beantworten kannst. Ich würde sagen Umbau die Teile sind da und bevor sie im Keller schlecht werden ans Auto damit. Wenn andere 45PS Fahren und scheiße aussehen da übertrieben wo viel Lärm um nichts gemacht wird und du dann deinen TDI umbaust warum nicht? Ist doch mal was anderes hat auch nicht jeder. Auserdem glaube ich kaum das irgendjemand weis was dann da für nen Auto steht solange der Motor nicht läuft :zwinker: Ich sage Hauptsache sch…

  • Leider muß ich mich endgültig von meinem NG trennen. Vollgendes ist gemacht worden: Vor ca 2000 Km: Ölwannendichtung mit Kubelwellensimmering, Ventildeckeldichtung und Nockenwellensimmering, Zahnriemen, Ölwechsel, Hosenrohrdichtung. Vor ca 40000 Km neue Kupplung. Vor 250 Km neue Bremse komplett V & H Mit Radlagern Hinten. Vor 1Jahr Radnarbe vorne Rechts mit Radlager und Dämpfern Vorne Monroe Sensatrac und Hinten mit Jamex Gasdruckdämpfern. Vor 5 Monaten neue Domlager Vor ca 1Jahr Vorderachse und…

  • Also bei mir kam es daher das sich mein Erzeuger mal nen 80er gekauft hat war das übergangsmodell von ich glaube 78 der Hatte die alte Form aber schon die neuen Leuchten und 75PS der damit unwahrscheinlich gut Lief. Dann habe ich mit 17 einen Polo 1 gekauft wo sich nachher herrausstellte das es nen 50er Polo war, ungeschweißt 1 Hand da war mir dann ne neue Bremsscheibe geplatzt und mit 50 in ne Mauer gekracht Tja totalschaden. Danach hatte ich nen Audi Coupe 5S mit 115Ps 5Zylinder und von daher …