Der Außencheck:
· Beschädigungen wie Dellen, Kratzer, Rost
· Anzeichen für Unfallschaden wie Spaltmaße, Lackunterschiede
· Gummidichtungen (Fenster, Kofferraum, Türen und Schiebedach) porös oder gerissen
· Scheinwerfer matt oder feucht angelaufen
· Steinschläge in der Scheibe
· Auspuffanlage i.O. und dicht
· Reifenalter und Profil
· Bremsscheiben verrostet und Dicke
· In die Radkästen schauen
· Vorderräder bei angezogener Handbremse bewegen, wenn Spiel vorhanden dann Querlenkerbuchsen defekt
· Hängen die Türen
· Lösen sich die Gummileisten

Anderes:
· Kilometerleistung belegbar
· Unfallfrei
· Ist der Motor gechipt / getunt?
· Alter Kfz-Brief vorhanden
· Tüv/Au ohne Probleme
· Scheckheft vorhanden, bis wann geführt

Der Innencheck:
· unter die Fuß- und Kofferraummatten schauen ob feucht
· Funktionieren alle Schalter, Hebel und Kontrollleuchten?
· Lassen sich die Sitze noch in alle Positionen verstellen und umklappen?
· Sind die Sitze abgenutzt, durchgesessen
· Funktioniert die Sitzheizung
· Sind die Sicherheitsgurte und ihre Befestigungen in Ordnung?
· Gebläse und Heizung prüfen. Geräusche und Geruch beachten
· Funktioniert die Klimaanlage, wann letzte Wartung, Umrüstung auf R134a
· Geht der Scheibenwischer auf allen Stufen
· Schließen die Fensterheber ohne stottern

Motorraum-Check
· Motorraum trocken/verölt, sauber/schmutzig
· Öleinfülldeckel öffnen. Schlammbildung oder Benzingeruch
· Ölstand kontrollieren. Metallteile am Peilstab oder Benzingeruch
· wann letzte Mal gewechselt, welche Intervalle, Ölverbrauch
· Schläuche und Kühler auf Dichtigkeit kontrollieren und ob porös
· Kühlflüssigkeit prüfen. Sie darf nicht ölig oder rostig sein.
· Kühlwasser sprudelt bei laufendem Motor (Zylinderkopfdichtung defekt)
· Bremsflüssigkeit kontrollieren ob durchsichtig und wann gewechselt
· Batterie prüfen, wie viel Volt
· Luftfilter dreckig
· Riemen porös und wie alt
· Kompression testen
· Auf Falschluft testen
· Abdeckung der Zündleiste abmachen und prüfen ob Dichtung noch drinn oder Zündspulen gammeln

Motor anlassen:
· Springt er sofort an und läuft im Leerlauf gleichmäßig?
· Beim Anlassen die Temperaturanzeige beachten. Hat das Kühlwasser schon Betriebstemperatur
wurde das Auto vorher bereits warmgefahren.
· Harte Klopfgeräusche zu hören?

Probefahrt:
· Geräusche (Motor, Getriebe, Auspuff)
· Motor Reaktion auf Lastwechselverhalten
· Getriebe lässt sich leicht und lautlos schalten
· Handbremse ziehen und losfahren, hält die Bremse
· Handbremse ziehen und Kupplung kommen lassen, sinkt die Drehzahl Kupplung ok
· Geräusche bei vollem Lenkeinschlag
· Handling bei Lenkeinschlag
· Vibrationen im Lenkrad
· Geradeauslauf
· Bremstest: zieht er zur Seite, Schleifgeräusche, Bremsweg
· Stoßdämpferfunktion
· Tropft etwas nach der Fahrt
· Felgen heiß = schwergängige Bremse


Kannst auch hier audicoupetyp89.de/tipps_vorm_Kauf.htm mal nachlesen.


Naja zum Verbrauch kann man wenig sagen, da hängen soo viele Faktoren mit drinne.
Aber grundsätzlich wirste mit 8-12 Liter/100 Km hinkommen.

Hallo, also ich habe mir letztes Jahr ein Audi Coupe quattro 2.6 Typ89 gekauft.Eigentlich wollte ich einen 2.3- 5 Zylinder sind aber teuerer gewesen als meiner.
Zu Deiner Frage.
Im Schnitt sind es bei mir zwischen 8-10l Verbauch, den 6Zylinder fahr ich auch in der Stadt im 5.Gang somit ist das natürlich auch ein sparsameres fahren.
Aber es geht auf der Autobahn auch anders. Ich würde sagen bis 10 Liter ist normal.
Meiner ist BJ 92. Ich bin der zweite Besitzer und der Vorbesitzer war 85 als er den Wagen an mich verkauft hat.Damal hatte er den Audi als Neuwagen gekauft.
Hat jetzt 245000 km drauf, ABER ALLE KD ausnahmslos bei Audi machen lassen. Sämtliche Intervall KD , jedes Jahr Ölwechsel und, und,und.
Dementsprechend sie der Audi auch aus.Da musst Du aber Glück haben, das Du so eine findest.Ich suchte ein dreiviertel Jahr danach.
Meiner hat 3200€ gekostet. Der Preis wenn Du Dich umschaust liegt zwischen ganz billig(total verratzt) bis hin zu 3500€ ordentlicher Zustand.
Ich würde trotzdem gut überlegen welchen Motor, ich mir zulegen würde. Unkaputtbar sind natürlich die 5 Zylinder und 6 Zylinder.
Wer solch ein Auto kauft muss aber rechnen das die im Unterhalt nicht unbedingt günstiger sind als z.b. ein Audi TT, die es auch schon für gutes Geld gibt.
So jetzt liegt es an Dir
Mfg rs4quattro76

Hey
Super Checkliste!
vester-immobilien.de/
Immobilienmakler krefeld

Danke Quattro Driver für die tolle Übersicht!