Audi A4 Cabrio 1.8T Multitronic bei 160km/h ab und an heftiges ruckeln usw...

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen


    • Audi A4 Cabrio 1.8T Multitronic bei 160km/h ab und an heftiges ruckeln usw...

      Hallo ich fahre seid Sept. 2011 ein A4 Cabrio 1.8T Bj. 2003 ca. 119000km mit Multitronic,

      seid 3 Wochen trat folgendes 2mal auf, auf der Autobahn so ab 160km/h fing das Auto an heftig zu ruckeln und wurde immer schlimmer, also runter vom Gas und ausrollen lassen, dann wieder auf 160 und mehr beschleunigt und es war alles weg? Einmal kam es auch vor, als ich aus der Garage fuhr!
      Bin erstmal zu meiner VW-Werkstatt hin um zu gucken was sein könnte, beim Auslesen wurde kein Fehler erkannt! Es wurde aber ein setsames Geräusch entdeckt im hinteren Teil des Motors, sowie das er Öl-Verliert soll wohl Getriebe-Öl sein! Dazu ist noch zusagen das es ab und an Verbrannt riecht, könnte sein das es das Öl ist, wenn es auf was heisses Tropft!
      Nun habe ich das Auto bei Mercedes gekauft und habe es seid Sept.2011 also noch Sachmangel-Gewährleitung/GW-Garantie!
      Hat jemand schonmal das selbe Problem gehabt. bzw. einen Verdacht?
      Wäre gut wenn jemand, was dazu sagen könnte da der Wagen morgen zum Händler geht!

      Hallo,

      schau mal hier: (hier klicken) Dort findest du sicher vieles zum Audi.


                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         

      PS. Der Link für zu externen Angeboten von eBay.

    • Moin,

      von der Multitronik hab ich keine Ahnung. Aber basierend auf meinen Erfahrungen mit "normalen" Automatikgetrieben,
      ist bei ATF - Austritt zw. Motor und Getriebe entweder der Wellendichtring, oder das Führungsrohr vom Wandler defekt.
      Beides bedingt den Ausbau des Getriebes und die Reparatur des Selben.

      tschüß, Steffen
      ----------------------------------
      A4/8D Avant Quattro Mod.'98 2,8 30v
      S6/C4 Mod.'95 4,2lV8 213 kW
      Coupe T89 Mod.'96 2,6
      A80 Avant Mod.'94 2,6