Audi Coupé 2.6E


    • Audi Coupé 2.6E

      Um auch mal zu zeigen, weswegen ich im Forum angemeldet bin :D

      Habe mir 2006 im Sommer zuerst ein Zuckerchen in Form eines perlmuttweißen 20V Quattro Coupes gekauft - nur 4 Monate später dann ein unverschuldeter Unfall, der Wagen wurde nach Klärung aller Schuldfragen und dem Marathon mit der gegnerischen Versicherung verkauft.

      Die wunderschöne Coupe-Form hatte es mir da aber schon angetan weswegen es wieder eines werden sollte.

      Fündig geworden bin ich dann hier im Forum als es noch das meckisforum war: ein überaus gepflegtes V6-Coupe aus Luxemburg mit riesiger, über 10t€ schwerer Historie (Danke an unsren Charles aka "tunnel-verehrer", lange nichts mehr von ihm gehört!). Der weite Weg aus Bayern und die Sache mit dem Erwerb der deutschen Papiere etc. waren es mir wert weshalb ich nun seit mittlerweilen genau 6 Jahren im Besitz des Autos bin.

      Zusätzlich zu den mehr oder weniger üblichen Sachen wie manueller Klima, el. Fensterhebern etc. waren bereits el. Ausstellfenster, DE-Linsenscheinwerfer, ein Audi Concert Radio, eine BN Pipes Komplettanlage inkl. Umbau auf Mono-400 Zeller und ein H&R Gewindefahrwerk "Wimmer Motorsport" nachgerüstet.

      Im Laufe der Zeit habe ich dann neben dem einen oder andren Detail das Chrom im Grill geschwärzt, eine kurze Antenne und ein 32er Raid Lenkrad installiert, den Heckwischer und das Emblem entfernt, das Fahrwerk auf maximale Tiefe geschraubt, einen Satz originaler US/Japan-Rückleuchten verbaut, die bereits vorhandenen RH "Z" in 8x17" ET35 schwarz lackieren lassen, Distanzscheiben organisiert und statt 225/45 dann einen 205/40 aufgezogen.

      Zur bevorstehenden Saison (mittlerweilen Sommerfahrzeug) gab es dann endlich mal neue Räder: Dare RS in 8.5x17" ET35 mit 205/40, den bekannten Distanzen und jetzt auch endlich netten Emblemen.

      Der Audi hat nun knappe 350.000 km gelaufen und man kennt es ihm wirklich nicht an :)

      Am Blech muss langsam etwas ausgebessert werden aber ansonsten ist der Wagen einfach nur dankbar!

      Nun zu den Bildern, chronologisch sortiert innerhalb der letzten 6 Jahre :o
      Bilder
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      Coupé V6 ABC
    • Es ist April, das Coupé ist wieder auf der Straße [Blockierte Grafik: http://www.audi-80-scene.de/forum/wcf/images/smilies/squint.png]
      Von vorne jetzt auch wieder eindeutig als Audi zu erkennen ;)

      Hab derweil ultra-low-Budget-Tuning vorgenommen und mir ausm Baumarkt ne Rolle schwarze Universalfolie geholt und meine Wurzelholzzierleisten- und Abdeckungen endlich mal unauffällig gemacht [Blockierte Grafik: http://www.audi-80-scene.de/forum/wcf/images/smilies/thumbup.png]
      Bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden, kostet nichts und für's erste Mal ist's auch absolut okay geworden.

      Im Laufe des Winters hab ich auch mal sämtliche Leuchtmittel auf Standard rückgerüstet, d.h. neben dem Xenon und den LED-Standlichtern sind jetzt auch die Kennzeichenbeleuchtungs-LEDs rausgeflogen [Blockierte Grafik: http://www.audi-80-scene.de/forum/wcf/images/smilies/smile.png]

      Der mittlerweilen recht abgefledderte Schaltknauf wird auch bald ersetzt, hab mir nen guten Gebrauchten in der Bucht gesteigert.

      Im Anschluss an die erste Wäsche diese Saison mal'n paar Fotos geschossen, nichts aufregendes aber [Blockierte Grafik: http://www.audi-80-scene.de/forum/wcf/images/smilies/cool.png]
      Bilder
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      Coupé V6 ABC
    • So Jungs, hatte heute mal Zugang zu ner Spiegelreflexkamera und hab daher das Coupé in bester Qualität knipsen können.

      Was sich geändert hat: Habe die festgefressenen Gewindefahrwerksmuttern rundum aufgeflext, die Gewinde gereinigt und wieder gangbar gemacht und neue H&R Ringe in rot eloxiert montiert.
      Hinten Verstellteller und Kontermutter, vorne nur den Verstellteller damit ich noch den letzten Zentimeter an Tiefe zulegen kann.

      Hat sich absolut gelohnt (trotz 180 € für die paar Alu-Muttern!), alleine weil ich jetzt endlich wieder ein Gewindefahrwerk habe, welches auch das kann für was es gebaut ist, nämlich ne verstellbare Höhe.

      Bin jetzt etwa 80/80 tiefer, vorne absolut am Maximum, hinten sind noch 15mm Restgewinde übrig.

      Bilder:


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      Coupé V6 ABC