Mein Audi A4 B5 2.4 121KW/165PS Quattro - STW Umbau mit Motor AAN 2.2L T Quattro- Freizeitprojekt

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    • Heute Rieger Tuning STW Spoileransatz probemontiert.
      Sieht wahnsinn aus. Nur noch lackieren und Serienstoßstange anpassen. :D :thumbsup: ^^
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      Audi A4 B5 1.8 4Zyl. 92KW/125PS
      Audi A4 B5 2.4 V6 121KW/165PS Quattro :D :P

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    • Status Update:

      Reifen sind gekommen: Hankook V12 Evo K120 in der Größe 235/40ZR18 95Y

      Ebenfalls, Genehmigung zur Folierung/Beklebung nach dem damaligen Original STW,
      aus Ingolstadt telefonisch erhalten.
      Jetzt wird Folierer/Lackierer gesucht in Umgebung.
      Bin auch schon fündig geworden, er wird mir das Fahrzeug bald folieren/bekleben.
      Bald folgen mehr Infos. :)
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    • Update:

      Reifen montiert und gleich Probe montiert.
      Sieht Wahnsinn aus, nur noch tiefer muss er aber jetzt schon traumhaft. :D
      Werden ende März dauerhaft montiert sobald sicher kein Schnee mehr kommt und es warm bleibt.


      Zudem neues Ziel gesetzt, bis ,,Tuning World Bodensee´´ soll er von außen,außer Folierung/Beklebung und Fahrwerk komplett fertig sein.
      Also Spoiler STW, Spoilerlippe STW und eben Felgen, alles dran und eingetragen noch vor TWB. :huh: :D
      Fahrwerk hole ich auf der TWB, bei KW.

      (P.S.: Reifen sind ein wenig dreckig von Montage, werden noch sauber :D )
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    • Status Update für den schon vergangenen 11.März 2017:

      Felgen sind endgültig montiert und aufgesteckt und lassen in richtig heraus glänzen. ^^
      Er macht schon richtig was her! :rolleyes:
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    • Stoßstange/Frontsplitter ist geschliffen, grundiert und lackiert worden.
      Man sah das gut aus, bis ich am Abend nach der Trocknungszeit wieder kam und plötzlich
      Lackiernasen erschreckend sehen musste. Ärgernis groß aber wird noch behoben. :/
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      Audi A4 B5 2.4 V6 121KW/165PS Quattro :D :P
    • Heute zum Wochenende die Mängel der letzten Lackierung behoben und raus geschliffen.
      Zuerst Nassschliff P2000 und dann Nassschliff P3000, folgend Schleifpaste/Politur und dann Medium Politur,
      und zu guter Letzt Finish Politur. Das Ergebnis ist fast perfekt so gut wie alles weg von den hässlichen Lackiernasen. ^^
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    • Große Änderung! Neues Fahrzeug wird jetzt das Projekt.
      Ich habe mir ein neues Fahrzeug angeschafft, dies wird nun das Projekt übernehmen. Grund für diese Änderung ist und wäre der Umbau von Chassis.
      Da die Karosserie vom 1.8l Front einen kompletten neuen Unterbau benötigt(Kardantunnel für Quattro, Tank mit Aufhängung),
      habe ich mich nochmals auf die Suche nach einem zusätzlichen Fahrzeug gemacht. Das Ergebnis ist ein A4 B5 2.4l V6 Quattro mit 121kW (165PS) / bei 6000 min−1 und 225NM /3500 min−1.
      Grund zudem ist einfach der Überdimensionale Kostenaufwand und Dauer auf Quattro Umrüstung. Ich bitte hierbei um Verständnis. ;)
      Zum 1.8l, dieser bekommt trotzdem noch ein KW V1 Gewindefahrwerk und wird vielleicht zum späteren Zeitpunkt noch komplett foliert, dazu aber zu einem anderen Zeitpunkt mehr.
      Nun noch ein paar Fotos von den beiden wunderschönen. ^^ :P
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