Mein Audi A4 B5 2.4 121KW/165PS Quattro - STW Umbau mit Motor AAN 2.2L T Quattro- Freizeitprojekt

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    • Nun ist sie dran! Und er macht schon ordentlich mehr her. Es wird Stück für Stück! ^^
      STW Spoilerlippe von Rieger Tuning. :)
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      Audi A4 B5 1.8 92KW/125PS
      Audi A4 B5 2.4 121KW/165PS Quattro :D :P

      Hallo,

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    • Wieder neues! Letzte Woche habe ich nun das Problem mit meinen Radlager behoben.
      Das Radlager an meinem STW hinten links machte extreme Geräusche und lief sehr unrund was man auch im Innenraum laut hörte aber auch spürte.
      Nun habe ich den Träger ausgebaut Lager ausgepresst, neues Eingepresst und alles wieder zusammen gesetzt. Natürlich alles nach
      Herstellervorgaben und allen Anzugsdrehmomenten. Ebenfalls war zudem mein Mitmieter der Halle da.
      Er besitzt einen Audi S4 C4 2.2l 5 Zylinder 20V Turbo AAN von 1993, Laufleistung in etwa 300.000km.
      Lackierung ist Metallic Braun mit Elfenbein Zierteilen. Er hat dieses Auto ebenfalls sich als Projekt zugelegt und möchte diesen Restaurieren,
      bzw. wieder schön machen und irgendwann soll ein Motor-Upgrade folgen. ;) ^^
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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von K.Pflueckhahn ()

    • Zusätzlich neues!

      Kleineres Update: Was ebenfalls erneuert wurde -> Öldruckschalter(Warnlampe dauerhaft an, nun behoben),
      Ziergummis an den Türen (siehe auch vorherigen Post) und Batterie bekam er ebenfalls neu rein.

      Außerdem habe ich beide Kats entfernt aufgrund dessen das sie innen nur noch lose lagen und klapperten und raschelten im Betrieb.
      Diese bekommt er auch demnächst neu rein um ohne Mängel durch den TÜV zu kommen. :D :P
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    • Danke dir vielmals, geplant ist eine Motorumbau+ Upgrade d.H., er wird neue Übermaßkolben +Kolbenringe von Mahle bekommen (Spezialanfertigung),
      dazu Lagerschalen, Pleuel und Kurbelwelle werden Fein gewuchtet. Dichtungen werden alle verstärkt und eine verstärkte Kraftstoff Pumpe von Walbro mit Bosch Motorsport Einspritzdüsen
      ED-630 mit ca. 140 PS pro Zylinder. Hinzu soll kommen das er auf Einzelzündspulen umgerüstet werden von Beru. Außerdem bekommt er eine speziell angefertigten Fächerkrümmer von Friedrich Motorsport inklusiver der komplette Abgasanlage. Ebenfalls bekommt er einen Garrett GTX 40 Lader mit zusätzlicher Feinwuchtung für den Leistungsbereich von 450 - 850 PS.
      Außerdem ein Brembo GT 6 Kolben Feststattelsystem mit dem Durchmesser von 380mm die Scheiben. Hinzu die Felgen OZ Formula HLT grigio corsa 8x18'' ET35 LK5x112.
      Und...und...und..... Deshalb dauert das Projekt seine Zeit, damit wirklich alles Perfekt wird. Und ich natürlich für das alles und Folierung auch noch, Geld ansparen muss.
      Ziel und Traum wären so in Richtung der 700PS ^^ :D
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    • Kurzes Update: Nun sind die Löcher gebohrt und Rostschutz versiegelt und der STW Heckspoiler von Lumma(mit Gutachten für TÜV) befestigt worden.
      Aber es ist noch hinzuzufügen das die Befestigung nochmals optimiert werden muss und es noch nicht ganz fertig ist. ^^ :P
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    • Kleines zwischen Update:
      Nun sind Teile bestellt und ein Teil geliefert. Der STW wird jetzt übergangsweise getüvt und zugelassen um mehr Flexibilität zu ermöglichen da ich keinen Hänger oder gar ähnliches besitze. ;) :whistling:
      Hierzu sind jetzt gekommen -> Antriebswelle vorne links Fahrerseitig und Kennzeichenleuchten mit E-Norm.
      Außerdem sind bestellt -> Zwei Katalysatoren mit OBD tauglichkeit da Facelift OBD vorhanden. (Noch nicht geliefert/noch wartend, keine Sonderbaren Kat's da ich noch ein Motorumbau vor habe lohnt sich keine Höherwertigen)
      Alles wird jetzt noch kommend verbaut und dann sollte er schon nächste Woche zum TÜV antreten.
      Zulassung wird darauf folgen für den Zeitraum 03/10 des jeweiligen Jahres.
      Mehr zum Einbau bald folgend. ^^
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    • Neues großes Update:

      Dieses Wochenende habe ich den STW TÜV fertig gerichtet, bis auf ein paar Kleinigkeiten ist er jetzt komplett technisch fertig für die Straßenzulassung.
      Gemacht habe ich jetzt beide Katalysatoren neu und eine neue Antriebswelle hat er bekommen alles wurde mit vorgegebenen Herstellerangaben montiert und verbaut.
      Nun sollte er es eigentlich ohne weitere Mängel bestehen.
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    • Es ist vollbracht. Die letzten Arbeiten wurden getan, er bekam zusätzlich:

      -Neues Türschloss/Schließzylinder (da der Alte Schließzylinder durchdrehte und Fhz nicht mehr abschließbar war, er war innerlich gebrochen und drehte durch zusätzlich blieb der Schlüssel hängen)
      -Einen neuen Nebelscheinwerfer rechts (da sich der Alte nicht mehr verstellen lies)
      -Einen neuen Spurstangenkopf links(Alte war ausgeschlagen, danach wurde vermessen und eingestellt)
      -Zwei neue Tragegelenke VA linke Seite(siehe folgend Fotos)
      -Und eine Bremsinspektion VA (Alles wieder geläufig gemacht um wieder gute Bremswerte zu erzielen)

      Als letztes, bekam er endlich die Zusage vom Tüv-Prüfer alles ohne Mängel. Und auch die Anbauteile wurden Eingetragen in den Fhz-Schein(Heckspoiler, Frontspoileransatz).
      Am selben Tag habe ich ihn dann noch offiziell angemeldet und Zugelassen. :D :thumbsup: :P
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