Mein Audi A4 B5 2.4 121KW/165PS Quattro - STW Umbau mit Motor AAN 2.2L T Quattro- Freizeitprojekt

Endlich geht es weiter.... (Großes Update)

...nach längerer Zeit habe ich ein paar Dinge wieder umgebaut, erneuert und ausgebessert.

Ich habe während der Winterpause mit den offiziellen Sponsoren des damaligen STW von 1995 Kontakt aufgenommen darunter waren:

Dunlop, Löbro, Recaro und AZK (Audi Zentrum Koblenz). Ich habe die Sponsoren angefragt auf eventuelle Bereitstellung der offiziellen originalen Aufkleber des STW von damals.
Tatsächlich bekam ich von allen Unternehmen Rückmeldung was schon sehr großartig war. Leider konnte mir kein Sponsor mir noch original Aufkleber bereitstellen, da sie diese schon selbst leider nicht mehr besaßen.

Außer ein Sponsor, den Audi Zentrum Koblenz fertigte extra für dieses Projekt noch ein letztes mal diese originalen Aufkleber AZK nur für dieses Projekt an. Es ist großartig so ein kooperatives und wirklich fähiges Unternehmen wie dieses zu haben. Nun habe ich die letzten Aufkleber des Offiziellen Sponsors erhalten und möchte mich hier noch einmal wirklich sehr doll dafür bedanken, für die ganzen Bemühungen und Zeit die sich die Sponsoren und speziell AZK dafür genommen haben.

Hinzu kommt das ich das zweite Radlager erneuert habe weil dies ebenfalls mit Geräuschen begonnen hatte.

Desweiteren habe ich nun die Heckstoßstange erneuert und dazu neue Halterungen für die Heckstoßstange verbaut. Da die alte Stoßstange durch ein Auffahrunfall des Vorbesitzers stark beschädigt war, war dieser Schritt dringend erforderlich.

Außerdem habe ich die blauen Rondell Felgen 02RZ wieder verkauft da diese einfach beim Probestecken farblich nicht mehr zusagten. Nun sehe ich mich nach anderen möglicherweise 18'' Zoll Felgen um die ich übergangsweise aufziehen werde.

Zusätzlich habe ich die Reflektoren Blende von Hella wie beim STW von JP Performance mit angebracht die ich aber anpassen musste weil sie eigentlich nicht für das Facelift Modell passend ist. Hier habe ich den mittleren Kennzeichenteil entfernt und die Reflektoren so angebracht. Der Mittlere Teil habe ich mich entschlossen wird aber schwarz unterfoliert und die Griffleiste ebenfalls schwarz foliert um einen einheitlichen Stil zu bekommen.

Auch eine Änderung war das ich das Fahrzeug nun auf jährlich und nicht mehr Saisonbedingt umgemeldet habe.

Hallo @Audi90. 2226ccm ,

danke für dein Interesse. Leider muss ich Dir sagen das ich aufgrund dessen das ich vor kurzem erst Ausgelernter KFZ'ler bin, mir den Motor noch nicht zulegen konnte.
Ich habe mir dennoch ein paar Gedanken zum Thema Motor gemacht. Geplant ist das ich den Motor von Grund auf neu herrichte.
Geplant sind :

-Schrick Nockenwelle

-Schmiedekolben von Mahle mit Kolbenringe und

-Eine kompletten Gleitlagersatz bestehend
aus Hauptlager/Pleuellager/Anlaufscheiben Satz des Herstellers
Kolbenschmidt. (Gibt es so komplett)

-Schmiedepleuel X oder H Schaft von JEMO inkl. ARP 2000 Pleuelschrauben (wird aber später entschieden sollte es soweit sein)

-Zündspulen Umbaukit von BERU

-Abgaskrümmer wird eine Spezialanfertigung von DK-TurboTecnic

-Wasserpumpe von FEBI

-Thermostat von Mahle

-Sintermetall Kupplung von Sachs

-Dichtungen von Victor Reinz

-Walbro Kraftstoffpumpe

-Ladeluftkühler von Wagner Tuning (Muss ich aber schauen welchen, aus Platzgründen im Motorraum)

-Wasserkühler muss ich ebenso noch schauen wegen Platzgründen von welchen Hersteller ich beziehe

Zum Thema Ansaugbrücke und Abgasanlage und viele andere Dinge, bin ich noch in keiner Weise festgelegt bzw. bin ich auch noch gar nicht so weit um mich jetzt schon festlegen zu können.
Es kann sich ebenso Dinge ändern oder hinzukommen das werde ich aber erst sehen wenn ich den Motor da habe und mit dem Einbau in den A4 B5 beginne.
@Audi90. 2226ccm ich empfehle Dir einfach weiter mit dran zu bleiben und vielleicht kann man sich ja ggf. auch untereinander mal austauschen.
Ich hoffe ich konnte Dir trotzdem das was Du wissen wolltest ein wenig näher bringen, und die ein oder andere Frage klären.
Jedenfalls wünsche ich Dir ebenfalls viel Spaß beim Schrauben und auf gutes Gelingen.

Neuigkeiten:

Nun ist in letzter Zeit wieder einiges passiert . Bevor ich darauf eingehe werde ich noch andere Dinge vorher bekannt machen.
Und zwar habe ich wieder ein paar neue Teile besorgt, da ich schon im nächsten Monat zum Folieren fahre habe ich mir eine neue Türe Beifahrer Seite zugelegt(Da die alte einen Schrammschaden vom Vorbesitzer hatte und neu lackieren teurer und aufwendiger ist). Mehr zum Einbau bald folgend.

Außerdem habe ich ihm neue Felgen verpasst, wie vielleicht einige mitbekommen haben habe ich die Rondell verkauft. Der Grund war, dass sie einfach nicht zum Projekt passen, auch wenn sie nur übergangsweise vorgesehen waren. Nun hat er neue die ich im laufe der Zeit nochmal zeigen werde, dies aber auch folgend da ich noch auf der Suche nach neuen Schuhe für diese bin.

Vorerst aber nun. Ich war im laufe der Tage auf der Europas größten Tuning Messe, die Tuning World Bodensee in Friedrichshafen.
Dort habe ich zum ersten Mal mein Projekt Vorbild, live erleben können hierzu euch ein paar Impressionen zum Thema wie ich mir ebenfalls mein Projekt vorstelle.
Mein Traum und Ziel ist es genau das zu schaffen wie das Vorbild.

Außerdem habe ich mir auf der Messe das ersehnte Fahrwerk KW Suspension Gewindefahrwerk Variante 1 inox, bestellt bzw. in Auftrag gegeben.
Dies sollte in den nächsten Tagen ebenso angeliefert und verbaut werden.
Bis auf baldige neue News.

Grüße dem besten Forum und der Community und dem @Audifieber-Team

Sehr großes Update: Ich muss aufgrund dessen, das soviel in letzter Zeit passiert ist, den Beitrag in drei Teile teilen.

Teil 1:

Wie schon in den letzten Tagen erwähnt hat der STW nun neue Schlappen und Felgen übergangsweise für diese Saison bekommen.
Es sind die OZ Racing ähnlichen itWheels Sofia in 7,5x17 ET45 5x112 mit 215/45 R17 91Y.

Teil 2:

Nun hat er auch eine neue Tür vor dem Folieren erhalten aufgrund dessen das die alte Tür zum neu lackieren und die Schramme vom Vorbesitzer raus ziehen wirtschaftlich nicht sinnvoll war.
Nun ist er fast fertig zum Folieren.

Teil 3:

Nun das Aufregendste zum Schluss. Wie auch schon erwähnt kam heute das neue Gewindefahrwerk von KW Suspension in der Ausführung Variante 1 inox.
Es war Glücklicherweise dank eines Mitarbeiters innerhalb von 4h verbaut, eingestellt (inkl. TÜV Höhe vor Achsvermessung) und Probefahrt gemacht.

Es ist getan, erstmals sieht er schon fast seinem Original ähnlich.
Ein persönliches Dankeschön an die Hilfe geht an Arnold Werbedesign für diese mega Folierung. Auch ein Danke an Audi Deutschland für Ihren super Service und Beratung. Ebenfalls großes Danke an Audi Zentrum Koblenz für die AZK Aufkleber die ich bekommen habe und die ebenfalls demnächst noch drauf kommen (mehr dazu später). Auch ein Danke an JP Performance GmbHund Marco's Turbo Page für die Inspiration zu diesem Projekt. Es war mühsam bis ich soweit mit meinem Projekt gekommen bin, dafür hat es sich gelohnt zu arbeiten.
Aber es geht noch weiter, er ist noch lange nicht fertig.
Rieger Tuning Audi Sport KW suspensionsJP Army - Offizieller Fanclub ItWheels
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Vielen Dank dir @Audi90. 2226ccm . Sowas zu hören ist echt motivierend , definitiv wenn man ihn so sieht hat es sich wirklich schon jetzt gelohnt.