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<blockquote data-quote="5zyl-Flo" data-source="post: 859540" data-attributes="member: 26601"><p>Servus, bin der Bruder vom Duffman</p><p></p><p>Das mit dem Brummen kommt wohl in erster Linie von den großen aufgeschweißten Endrohren (um die 80mmm Außendurchmesser).</p><p></p><p>Was die Quattro-Frage angeht: ich würd auch keinen fronti nehmen! unter perfekten Bedingungen (trockene, griffige Straße, geradeaus) mag der Fronti zwar einen Hauch schneller sein, in der Praxis schauts meist ganz anders aus. der TT ging selbst im 3. Gang noch durch - ohne Nässe</p><p></p><p>Auspuff sind nach Erinnerung+Augenmaß 2x50mm</p><p></p><p>Turboloch: ist echt kein Thema und nicht vergleichbar mit den alten Turbos: bei 2000 oder ganz knapp drüber liegt volles Drehmoment an und auch drunter ist der Motor keine Bremse - nur: der TT zog praktisch ab LL-Drehzahl recht sportlich nach vorn... und die 245er Reifen gingen durch :x</p><p></p><p>mfg Flo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="5zyl-Flo, post: 859540, member: 26601"] Servus, bin der Bruder vom Duffman Das mit dem Brummen kommt wohl in erster Linie von den großen aufgeschweißten Endrohren (um die 80mmm Außendurchmesser). Was die Quattro-Frage angeht: ich würd auch keinen fronti nehmen! unter perfekten Bedingungen (trockene, griffige Straße, geradeaus) mag der Fronti zwar einen Hauch schneller sein, in der Praxis schauts meist ganz anders aus. der TT ging selbst im 3. Gang noch durch - ohne Nässe Auspuff sind nach Erinnerung+Augenmaß 2x50mm Turboloch: ist echt kein Thema und nicht vergleichbar mit den alten Turbos: bei 2000 oder ganz knapp drüber liegt volles Drehmoment an und auch drunter ist der Motor keine Bremse - nur: der TT zog praktisch ab LL-Drehzahl recht sportlich nach vorn... und die 245er Reifen gingen durch :x mfg Flo [/QUOTE]
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