ATA anzeige liegt immer 3`C daneben

[insidedev]

hallo,
möchte mich gleichzeitig als neuling vorstellen!!!

habe mir die ata in meinem 09/96 A6 Avant 2,5 tdi AAT nachgerüstet.
der org fühler zeigte nur fantasie werte an und ich habe hier im forum gelesen das man diesen schnell und kostengünstig durch eine heißleiter tauschen kann. das habe ich dann auch getan. zur sicherheit, damit der heißleiter besser geschützt ist habe ich ihn mit schrumpfschlauch und eine heißluftpistole eingeschrumpft. nun liegt das teil so ca. 3-5 grad + daneben. kann es sein das das teil einen wech bekommen hat vom einschrumpfen??? der heißleiter soll bis 125`C abkönnen.

danke für die info

greats inside

 

[Anonymous100]

Kaputt ist er sicher nicht, sonst würde er gar nichts mehr anzeigen.

3 Grad daneben ist doch Super. Mit was hast du ihn Verglichen (Quecksilberthermometer)?

Es kommt auch immer auf den Einbauort an.

Gruß Schorsch9999

 

[insidedev]

verglichen mit elektroic thermometer und auf der arbeit mit reeller wetterstaion. einbauort ist blende in der frontstoßtsange unten link, wo sonst der nebelscheinwerfer liegt. fühler geht nach draußen.

3 grad finde ich persönlich eigentlich zu viel. 1 wäre ja noch ok.

greats inside

 

[Axel]

Hallo,

ich glaube, was schorsch mit dem Hinweis zum Einbauort meinte, ist die
Abstrahlung des Motors, so er denn warm ist.

Zeigt die ATA auch nach langen Standzeiten des Autos zuviel
an oder nur, wenn der Motor läuft?


Gruß
Axel

 

[Bucky2k]

Der hier empfohlene Heißleiter, der NTC 1000 oder die Vergleichstypen lagen bei mir alle um 2-4 ° daneben... Habe 3 verschiedene Typen in 2 verschiedenen Anzeigen getestet, genau ging bei mir nur der Orignale...


Weiterhin war bei mir oft nachteilig, dass durch das Einschrumpfen/Wasserfest machen das Ding so träge wurde....

 

[Carfreaknrw]

Hatte bei mir erst den empfohlenen Heißleiter drin, Temperatur war ca. 5-7 grad abweichung. Hatte mir dann den Originalen Fühler geholt, und die Temperatur wird jetzt korrekt angezeigt.

 

[McDoofi]

Mahlzeit,

3 Grad daneben, da kann ich ja nur lachen. :lol:
Ich Held hab den Fühler in einer Phase geistiger Umnachtung fast direkt in den Motorraum gemacht. Bei mir habe ich nach ca. 20min immer knackige 30 Grad auf der Anzeige stehen, naja jetzt hab ich halt ne MTA (MotorraumTemperaturAnzeige). Werd das wohl nochmal korrigieren müssen, aber im moment is so ein fieses Wetter.

MfG Mc

 

[Axel]

Hallo,

habt ihr dann zuviel oder zu wenig auf der Anzeige gehabt?

Gruß
Axel

 

[Ishtel]

Kann man nicht einfach nen passenden Wiederstand einlöten? Nen NTC is ja nur nen wärmeabhängiger Wiederstand, oder?

 

[Axel]

Hallo,

genau deswegen habe ich ja obiges gefrag.

Gruß
Axel

 

[Bucky2k]

Wenn ich das man noch wüsste.... doch es waren etwa 2-3,5 °C zuviel laut Anzeige bei ca. 15°C (ohne Gewähr)... Die Differenz hat sich aber mit der Temperatur geändert, die Kennlinie schien nicht zu stimmen... Ich meine Richtung 0°C war die Abweichung schlimmer, bei 20° stimmte es in etwa.... Das sind aber wirklich nur noch Vermutungen, ich weiss es nicht mehr genau....

 

[Falcon99]

Bei meiner ATA sind es immer 5-6 °C zuviel, und meine ist original...

 

[Joe F.]

100pro genau wird die ATA wohl auch mit dem originalen Sensor nicht.
Wenn ich morgens beim C4 und 4B die angezeigte Temperatur vergleiche (kalter Motor, beide stehen nebeneinander im Hof) zeigt der C4 immer 2-3° weniger an...

 

[Axel]

Naja,

der C4 ist ja älter. Da friert man leichter.

Gruß
Axel

 

[Joe F.]

der C4 ist ja älter. Da friert man leichter.

Das wirds wohl sein, dass ich da nicht selbst drauf gekommen bin... :zwinker:

 

[insidedev]

hallo jungens und danke für die hilfe.

ist zwar nur ein ansatz aber es hilft mir indem ich mir die arbeit spare und keinen neuen heißleiter einlöte.

kann mir denn jemand den preis für den org. fühler geben????

danke für die info und schönes wochenende

gruß inside :zwinker:

 

[Axel]

Hallo,

nur auf die Schnelle und aus der Hüfte geschossen:

da so ein NTC eine logarithmische (meine ich, so auf die Schnelle)
Kennlinie hat, kann man nur in einem Fall "einfach" etwas korrigieren.

Wenn die ATA zuviel anzeigt und diese Abweichung bei hohen
Temperaturen größer ist als bei kleinen.
Dann hilft das in Reihe Schalten eines nieder-ohmigen Widerstands.
Je größer Widerstand, umso größer die Korrektur nach unten.

Wenn sie zu wenig anzeigt (egal, ob konstant oder nicht) gibt's
keine kleine Lösung mit einem Widerstand.
Ebenso nicht wenn sie konstant zuviel anzeigt.


Gruß
Axel

P.S. Die haben mit voller Absicht einen exotischen NTC genommen.
Sonst könnte sich ja jeder billigen Ersatz besorgen.

 

[Bucky2k]

Der originale Fühler kostet etwa 20€....

Und meine Anzeige geht mit der öffentlichen der Bank, unserem A4 und unserem A2 genau gleich...

 

[Uwe Reil]

...übrigens zeigt die ATA bei 12 Volt Bordspannung weniger an als bei 14Volt (Ladespannung)
Das macht bei mir ca. 2°C aus.
Ich hab mal ein 7812 eingebaut, aber dann paßt die Helligkeitsregelung der Anzeige über den Dimmer nicht mehr ....die Anzeige war dann aber richtig....
Gruß Uwe

 

[Joe F.]

...übrigens zeigt die ATA bei 12 Volt Bordspannung weniger an als bei 14Volt (Ladespannung)
Das macht bei mir ca. 2°C aus.

Das muss ich beim C4 mal testen, habe nie darauf geachtet...