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<blockquote data-quote="Nogaro" data-source="post: 589480" data-attributes="member: 23117"><p>Ich war leider noch nicht auf einem Prüfstand. Aber ich bin schon einige originale 2.7T im S4 gefahren und kann sagen, dass der 2.8 Kompressor (so lange der 2.7T original ist!) um einiges besser geht. Ich war selbst total überrascht, mit welcher Leichtigkeit und Kraft der Motor aus dem Keller gleichmäßig bis in den Begrenzer dreht! Mit dem originalen AAH hat der Motor nicht mehr viel gemeinsam. Der Verbrauch hat sich bei etwa 12l/100km eingependelt (Frontkartzer mit wenig Gewicht).</p><p></p><p>Bei der Frage Kosten würde ich sagen, dass es vernünftiger gewesen wäre, wenn ich mein Auto verkauft hätte und mir einen S4 geholt hätte. Aber ich wollte mal was anderes!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nogaro, post: 589480, member: 23117"] Ich war leider noch nicht auf einem Prüfstand. Aber ich bin schon einige originale 2.7T im S4 gefahren und kann sagen, dass der 2.8 Kompressor (so lange der 2.7T original ist!) um einiges besser geht. Ich war selbst total überrascht, mit welcher Leichtigkeit und Kraft der Motor aus dem Keller gleichmäßig bis in den Begrenzer dreht! Mit dem originalen AAH hat der Motor nicht mehr viel gemeinsam. Der Verbrauch hat sich bei etwa 12l/100km eingependelt (Frontkartzer mit wenig Gewicht). Bei der Frage Kosten würde ich sagen, dass es vernünftiger gewesen wäre, wenn ich mein Auto verkauft hätte und mir einen S4 geholt hätte. Aber ich wollte mal was anderes! [/QUOTE]
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