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<blockquote data-quote="Thunder vr6" data-source="post: 838126" data-attributes="member: 26492"><p>Gerade die Abgasanzeige ist wirklich wichtig. Ich hatte nämlich 2 Kopfdichtungsschäden weil der Luftmassenmesser falsche Werte lieferte mit der Zeit und dadurch der Ladedruck zu hoch ging. (VR6 Turbo Umbau) Die normalen Saugersteuergeräte kennen ja keinen Ladedruck und können daher nicht ins Notprogramm gehen. Daher immer schön auf die Ladedruckanzeige schauen solange die AGT noch fehlt <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Aber die Breitbandlamda sollte da auch schon helfen. </p><p></p><p>Ansonsten Respekt vor dem Ergebnis.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Thunder vr6, post: 838126, member: 26492"] Gerade die Abgasanzeige ist wirklich wichtig. Ich hatte nämlich 2 Kopfdichtungsschäden weil der Luftmassenmesser falsche Werte lieferte mit der Zeit und dadurch der Ladedruck zu hoch ging. (VR6 Turbo Umbau) Die normalen Saugersteuergeräte kennen ja keinen Ladedruck und können daher nicht ins Notprogramm gehen. Daher immer schön auf die Ladedruckanzeige schauen solange die AGT noch fehlt :) Aber die Breitbandlamda sollte da auch schon helfen. Ansonsten Respekt vor dem Ergebnis. [/QUOTE]
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