kardanwelle typ89q mittellager erfolgreich getauscht

[matze]

ich hab heut mein mittellagewr bekommen für mein baby, das gummilager was ausreist oder auch gerne fest wird preis weiß ich noch nicht aber ca 40 euro :lol:
ist wesentlich billiger wie ein neue kardanwelle zu kaufen
wenn interrese besteht kann ich ne umbau anleitung machen mit fotos

mfg matze

 

[Denon]

wäre echt nett mit ner kleinen anleitung und vieleicht nen paar bilder...
denn nach deinen voriegen beitrag hab ich wol das gleiche problem und hoffe seit dem auf nen günstiegen brauchbaren tipp
(teilenummern) wären echt nicht schlecht...
Ich werde mich auch ganz doll bedanken...
MFG Christian

Wenns geht alles an meine E-mail
[email protected]

Danke

 

[Thorsten]

Anständige Anleitung geschrieben, in die FAQ und hier dann ein Link rein....
Woher das Lager und wie gemacht ????????
Wie schauts mit wuchten aus ? Nötig oder nicht ?

 

[matze]

ja werde ich machen wird aber noch dauern habe sie jetzt zerlegt und die lager verglichen passt 1 zu1
für den t44 werde ich es auch bald wissen
gibt es dan nauch ne anleitung
wuchten ist nicht nötig mann muss halt aufpassen wie sie zusammen gesteckt sind wird ja nur das lager getauscht




mfg matze

 

[Lexmaul]

Ich bin auch dafür, dass Du ne schöne Anleitung für die FAQ machst...mit Teilenummern und Bezugsquellen usw...

 

[matze]

jipp wird gemacht hat eigentlcih der typ44 und der c4 die selbe kardanwelle?
mfg matze

 

[Lexmaul]

jipp wird gemacht hat eigentlcih der typ44 und der c4 die selbe kardanwelle?

Mmmh...ich denke nicht, aber das Mittellager ist meines Wissens bei beiden gleich...ebenso beim Typ89/B4!

 

[matze]

also was ich weis ist es beim typ44 anders aber das werde ich bald sehen wenn ich mienes überholen werde
mfg matze

 

[matze]

oder mir schickt jemand fotos von ner typ44 und oder c4 kardanwelle die zerlegt ist mit masen von den durchmessern breite ect
dann aknn ich schauen was ich machen kann
mfg matze

 

[Scheich]

Hi,

wo gibt es denn nun diese Lager?
Ich kann in den FAQ's nichts finden.

 

[Lexmaul]

Hi,

wo gibt es denn nun diese Lager?
Ich kann in den FAQ's nichts finden.

Mmmmhh....schau mal auf das Datum, wann Matze den Beitrag geschrieben hat und dann auf das Datum, wann wir geantwortet haben... :roll: :zwinker:

 

[Scheich]

Ups,

sorry, habe wiedermal auf das "falsche" Datum geschaut.

 

[matze]

die anleitung dauert noch ein wenig hab zz viel um die ohren aber wollte blso bescheid geben das es zu 100% ne lösung gibt
mfg matze

 

[madminne]

@matze: :daumen_hoch: :gewicht: :thump:

 

[matze]

wenn mir jemand mase von anderen fahrzeugen geben kannn
c4, t44 ect
n meines wird noch dauern weil ich auf den jeden tag angewiesen bin, und das projekt noch nicht fertig ist.
mfg matze

 

[madminne]

@Matze: wie siehts mit den bildern zum Umbau aus (oder gar mit dem Bericht für die FAQ *bitte nicht hauen*) ?

MfG

 

[OKI]

Mittellager?

Ich kenn mich mit dem Quattro noch nicht so gut aus.

Ist das das Teil, das für dieses Schlagen im Antrieb beim Lastwechsel verantwortlich ist? (Wenn man schon mehr als 250000km runter hat)
Das es eigentlich nicht einzeln gibt, sondern nur als komplette Kardanwellen für vieeellle Teuros?

Passt das möglicherweise auch beim Coupe Typ89?

 

[Lexmaul]

Ja, genau dieses...und wird dann wohl auch im Coupe passen!

Aber ist das nur für das schlagen verantwortlich? Macht das nicht sogar auch Heul-Geräusche unter Last?

 

[OKI]

Ach die Heulgeräusche kommen auch von dem Mittellager?

Ich hatte eigentlich das hintere Differential in Verdacht. Entweder Lager verschlissen oder zuwenig Öl, da nicht ganz dicht an der einen Antriebswelle. Hier hat immer der Auspuff aufgelegen, bis ich drahtverstärkte Auspuffgummis eingebaut habe.
Ich wollte eigentlich mal das Differential ausbauen, eventuell die Lager tauschen und neues Öl rein. Hat das schon mal jemand gemacht oder besser die Finger davon lassen und weiterfahren bis es auseinanderfällt?

Die Lager am Schaltrgetriebe hat der Vorbesitzer übrigens schon komplett tauschen lassen, daher kann das Geräusch also nicht kommen.

 

[madminne]

Ich hab das Heulen auch (ziemlich genau bei 110 km/h und nur wenn ich Gas gebe). Ist so seit ich den Wagen hab und hat sich nach 22000 km auch nicht verändert.

Das mit dem Tausch ist so ne Sache. Neues Öl würd ich an deiner (und meiner *g*) Stelle mal probieren, vielleicht hilfts. Aber der Tausch ist schon ziemlich Arbeit (das Diff von Seppel hier ausm Forum is mal geplatzt, hat selbst ein anderes eingebaut, ihn könntest du fragen).

MfG