Nebelschlussleuchte geht nicht?

[Jan867]

@api27: :respekt:
einfach nur so ins Blaue mit der AHK getippt, und schon einen Volltreffer gelandet! Echt cool.

Grüße
Jan

 

[Freaky]

Na ich wäre auch nie drauf gekommen. Deswegen bin ich ja gleich damit hierher gekommen

Heute war mir leider zu schlechtes Wetter, um unters Auto zu liegen. Ich habs mal auf morgen verschoben. Da versuche ichs dann nochmal...

 

[Freaky]

So, nachdem die Schrauben heute zickig blieben, hab ich sie aufgebohrt und mir vorher ne neue Dose besorgt. Beim aufmachen hab ich gesehen wie verrostet das alles schon war, und der "Schalter" für die Abschaltung war nur ein Kunststoff-Stückchen, welcher ein Metallplättchen von einem Kontakt weg drückte. Das Plättchen hatte keinen Gegendruck und stand leicht vom Kontakt ab - kein Wunder das nichts ging.

Habe jetzt eine neue Dose dran gemacht und die Abschaltung der Nebelschlussleuchte überbrückt. Die funktioniert nun wieder einwandfrei

Danke euch nochmals!

 

[api27]

Jan867 - DANKE fürs Lob
hatte das selbe Problem mal am Passat und die anderen Ursachen waren hier ja schon so gut wie ausgeschlossen .

da ich damals auch mit den Schrauben Probleme hatte verwende ich seitdem hier nur EDELSTAHL (VA)-SCHRAUBEN :idea:

bei der geringsten Undichtigkeit werden die AHK-Steckdosen durch Feuchtigkeit und Streusalznebel oder auch nur durch Staub schnell in ihrer "Funktion" beeinträchtigt und die Qualität mancher Dosen ist auch nicht so besonders.

In meinem jetzigen A6 habe ich übrigens eine Relaisabschaltung der Fahrzeugnebelschlußleuchte (aus einem älteren Oris-Elektrosatz).

 

[ZwoSechs]

Hallo Freaky,

schön, dass der Fehler beseitigt ist und danke für die Rückmeldung (das macht leider nicht jeder!). Als Vorsorge würde ich vielleicht vor und nach dem Winter mal etwas Kontaktspray hineinsprühen -das verdrängt Wasser und verhindert weiteren "Gammel".

Ach so: der Tipp, die Kofferraumverkabelung nachzusehen, ist trotzdem gut. Kabelbruch auf Höhe des Scharniers ist eine typische Audi 80-Krankheit und trat auch bei meinem früheren Typ 89 auf. Ersatz ist unverschämt teuer oder aber Pfriemelarbeit, also gut darauf aufpassen!

 

[Freaky]

Ich habe den Kabel-Ausgang der AHK-Dose gleich so dicht wie möglich gemacht: Die Kabel dick ummanteln und das dann durch die hintere Gummidichtung der AHK-Dose. Wenns schwer durch geht, bleibt weniger Platz für Wasser

Ich verstehe aber immer noch nicht, warum die Nebelschlussleuchte bei Fahrt mit Anhänger abgeschaltet werden soll. Für mich ergibt das leider keinen Sinn. Und deshalb kam eine Abschaltung durch die AHK auch sehr überraschend für mich. Aber man lernt ja nie aus... :zwinker:

 

[api27]

die NSL wird zum Beispiel abgeschaltet weil ein hell(rot) erleuchteter Wohnwagen in den Rückspiegeln auf Dauer störend sein kann- eine andere Begründung fällt mir im Moment auch nicht ein.
habe auch erst vor kurzen irgendwo gelesen das die Abschaltung pflicht ist.

 

[Freaky]

Hmm aber ist diese Abschaltung nicht so, dass die NSL dann eben nicht mehr am Auto leuchtet, sondern nur noch am Anhänger (und nicht an beidem)?

 

[ZwoSechs]

Völlig korrekt. In der Steckdose liegt ein Kontakt, der bei eingeschalteter Nebelschlussleuchte den Strom zum Anhänger durchschaltet -unabhängig von dem Schalter im Gehäuse. Der Gehäuseschalter unterbricht aber den Strom zur Nebelschlussleuchte des Zugfahrzeugs -und zwar, damit unnötige Blendwirkung durch Streulicht verhindert wird. Hier gibt es die Kontaktbelegung und hier die gesetzliche Grundlage(§53d Absatz 6 StVZO). Und hier die technische Erklärung dazu (aus dem VW T4-Wiki).

 

[Freaky]

Wenn ich mir die gesetzliche Grundlage da anschaue und den Punkt 6 lese, verstehe ich das aber als eine Option, die nicht verpflichtend ist.

D.h. "in einem Zug brauchen...", "die Abschaltung ist aber nur dann zulässig, wenn" - das alles liest sich nicht so, als wäre eine Abschaltung der NSL zwingend notwendig.

 

[Rick]

Gibt es beim a4 b5d8 bei Werkseinbau der Kupplung auch ein Steuergerät wie beim nachträglichen einbau?
BJ 06.99