Temperaturgeber ( Multifuzzi ) 3 und 4 Polig - unterschiede

[sonix]

Hallo,
da mein Multifuzzi (Temperaturgeber) defekt ist habe ich mir einen neuen besorgt, aber der neue ist nur 3Polig, mein alter ist aber 4Polig.
Der Teilehändler findet aber nur den wo Ich bekommen habe (3polig), kann Ich den als ersatz erstmal nehmen und für was ist der 4te Anschluß?
Oder woher außer bei Audi bekomme Ich noch einen 4Poligen?

Gruß

 

[matze]

der 4 anschluss ist dauerplus, wird nicht gebraucht
mfg matze

 

[Heiko Kaiser]

wo liegt denn der unterschied an den verschiedenen farben der multifuzzis? gelb, grün, braun....

ist die belegung anders? oder die werte?

 

[Pull]

Es gibt nur noch den 3Poligen. Man muss auch nichts umpinnen etc. Den 3Poligen einfach gegen den alten tauschen.

 

[sonix]

Hallo,
dann ist es ja gut, werde den 3Poligen einbauen. Aber wozu war dann das Dauerplus vom 4ten Pin wenn es nicht benötigt wird?

Gruß

 

[matze]

die alten hatten eine eletronik drinnen die aber häufig defekt war, die neuen nicht mehr
mfg matze

 

[cold]

wie kann man die funktion vom multifuzzi prüfen?
und was kostet das teil bei audi?

 

[sonix]

Wie man es überprüft weiß Ich nicht.
Bei Audi kostet es ca. 70€ und im Zubehörteileladen 40€.

Gruß

 

[Purplecoupe]

Schreib doch mal wo es den im Zubehör gibt!

 

[sonix]

Hi,
zB Hier: http://www.autoteile.cn

Gruß

 

[Purplecoupe]

Danke für den Link Kommt gleich in die Lesezeichen
Aber:

Geht die Temperatur Anzeige im Armaturenbrett nicht dann ist zu 95% dieser Schalter defekt.

Erfahrungsgemäß würde ich eher sagen vielleicht 60-70%

*scherzmodusan*
Zu 100% ist das Teil i.o. wenn man es austauscht ohne vorher was anderes zu testen :zwinker:

Gruß Nico

 

[sonix]

Habe bei mir auch länger suchen müßen bis Ich darauf gestoßen bin das es der Temperaturgeber war. Bei mir hat es immer (sobald er warm war) Kühlwasseralarm im KI angezeigt und der LD war nicht mehr voll da.
Aber die Temperaturanzeige am Tacho ging eigendlich noch bei mir.

Gruß

 

[Andi_S2]

Aus diesem Grund hab ich das Signal zum STG "Kastriert". :zwinker:

PS:Bilder im Album.

 

[cold]

Habe bei mir auch länger suchen müßen bis Ich darauf gestoßen bin das es der Temperaturgeber war. Bei mir hat es immer (sobald er warm war) Kühlwasseralarm im KI angezeigt und der LD war nicht mehr voll da.
Aber die Temperaturanzeige am Tacho ging eigendlich noch bei mir.

Gruß

genau das selbe prob. habe ich derzeit auch.
aber bei mir geht die anzeige ebenfalls nicht..

 

[sonix]

Habe bei mir auch länger suchen müßen bis Ich darauf gestoßen bin das es der Temperaturgeber war. Bei mir hat es immer (sobald er warm war) Kühlwasseralarm im KI angezeigt und der LD war nicht mehr voll da.
Aber die Temperaturanzeige am Tacho ging eigendlich noch bei mir.

Gruß

genau das selbe prob. habe ich derzeit auch.
aber bei mir geht die anzeige ebenfalls nicht..

dann zieh mal die Steckverbindung vom Multifuzzi auseinander(ist eine runde Steckverbindung an der Spritzwand, da sind 2 und die rechte ist es), dann müßte der Motor wieder ziehmlich normal laufen. (wenns so ist, dann ist der Temperatureber defekt)

Gruß

 

[Andi_S2]

Nicht Unbedingt defekt, die Kontakte am F76 Stecker sehen zeitweise fürchterlich aus.

 

[sonix]

Hallo,
braucht das STG das Signal vom Multifuzzi nicht?

Gruß

 

[Andi_S2]

Nein.

Dafür ist der Geber (G62) hinten am Zylinderkopf da.

 

[pit-thiessen]

ich habe auch nen prob mit der innenraum temp. anzeige aber in einem bj 89 2,3l NG... gibt es möglichkeiten den geber im kopf zu überprüfen?

 

[bambam]

Falsch! Pin 4 war Masse , nicht Dauerplus. Wird jetzt aber über die Motormasse geholt.....