Tageskilomteranzeige zeigt "dEF." an? Was bedeutet

[qayyse]

Hallo,

habe mir einen alten A6/C4 Avant TDI (´97) zugelegt. Nun habe ich ihn jetzt am WE versucht fahrbereit zu machen und mir ist eine Fehlermeldung im Display vom Tageskilomter aufgefallen, und zwar steht dort jetzt "dEF.". Desweiteren sind seitdem Tank- u. Temperaturanzeige ohne Funktion.

Kurze Geschichte dazu.
Auto gekauft leider war das Automatikgetriebe defekt, also stehen gelassen für ca. 6 Wochen ohne Strom. Batterie wieder aufgeklemmt, Automatikgetriebe läuft wieder, evtl. Fehlerspeicher gelöscht. Nun den oben besagten Fehler, gleich nach Audi Speicher ausgelesen, keine Fehler, auf das KI konnten Sie leider nicht zugreifen, warum auch immer und was die Meldung bedeutet konnten Sie mir auch nicht sagen.

Vieleicht weiß einer hier ja mehr darüber, dank im voraus.

Gruß aus dem Harz
Daniel

 

[Falcon99]

Da ist es wohl zu einem Fehler in der Checksumme in der Elektronik deines KI gekommen. Schau mal hier:

http://www.meckisforum.de/phpBB2/viewtopic.php?t=153578

 

[qayyse]

Danke für den Link, habe mir den ebend mal zu gemüte gezogen und eins ist dabei heraus gekommen, das du da der Profi bist^^

Nun meine Frage an dich, wie kann ich dieses Problem lösen, als Laie?

 

[Eurosky]

Hast du am KI umgepfuscht? KM-Stand?
Wenn ja, hast du Bereiche gekillt die checksummengeschützt sind.

Das heißt die Checksumme muss von Hand berechnet werden...wenn man weiß wie

Falls der Fehler von alleine kam wird es schwieriger.
Dann hat der Micronas MC einen Fehler erkannt.

 

[Falcon99]

Also erstmal müsste man ein Abbild = Dump des EEPROM-Inhalts machen. Wenn einem dann gleich Sachen ins Auge springen, die so nicht original sind, dann gab es ziemlich sicher irgendein Ereignis, das eine Zerstörung des Inhalts checksummengeschützter Teile des Datensatzes verursacht hat. Genau wie es Eurosky schon gesagt hat. (Kurzschluß, Überspannung; Versuch, den Kilometerstand neu einzustellen mit falschen Geräten/Geräteeinstellungen...)

Um den Fehler zu beheben, würde ich empfehlen, entweder so wie Eurosky es sagt, ein Abbild zu machen und die Checksumme von Hand berechnen (was natürlich nur geht, wenn nicht der ganze Datensatz zerstört ist), oder von einem anderen A6 2.5 TDI-Kombiinstrument einen Dump machen und diesen auf das defekte KI übertragen, mit korrigiertem Kilometerstand, Motorcode (VAG-COM), Werkstattcode (VAG-COM) usw.

Die einfachste Lösung für den Laien wäre es, ein neues KI einzubauen.

Leider habe ich keinen Datensatz für das 2.5 TDI-KI, sonst könnte ich dir helfen.

 

[qayyse]

Wahrscheinlich war es Überspannung, da beim Fehlerspeicher auslesen in der Audiwerkstatt mir der Mechaniker gesagt das ein Fehler drin war von der Lichtmaschine verursacht.

Welche Technik (Hard- u. Software) bräuchte ich um mich mit dem KI zu beschäftigen. Dumps ein und auslesen bin ich ein wenig geübt, wenn es so ähnlich läuft wir Satreceivern^^

 

[qayyse]

Wenn ich ein KI bekäme von einem TDI, das KI hat aber keine Temperaturanzeige und auch kein FIS, kann ich diese beiden Sachen aus meinem jetzigen KI einfach so umbauen ohne das Eprom anzupassen?
Das gleiche wäre mit der Gangwahlanzeige?

 

[Falcon99]

Die Temperaturanzeige und die Gangwahlanzeige kannst du umbauen, aber das FIS (beim C4 hieß es noch AC/BC) leider nicht, das ist fest auf der Platine. Wenn du also jetzt ein KI mit Bordcomputer hast, würde ich mich nach einem Ersatz mit BC umschauen.

Zum Auslesen bräuchtest du einen EEPROM-Programmierer, der einen 93C46 unterstützt. Diese kann man entweder selbst bauen, oder fertig kaufen. Ich weiß jetzt natürlich nicht, was du bei deinem SAT-Receiver alles gemacht hast, und welche Erfahrungen...

 

[FB 2.6]

Beim Satreceiver braucht man im allgemeinen ein Nullmodemkabel und einen PC mit Com-Port. So einfach ist das beim KI nicht :zwinker:

 

[Falcon99]

Achso das... ja das hab ich natürlich auch schon gemacht

Ne ist leider nicht so leicht beim KI, da schließ ich mich an.